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从出行到外卖,滴滴的一时“报复”能否走入现实?

 自美团打车上线已将近一个月程维尔要战便战的豪言壮语仍在耳边回响滴滴的外卖生意才初露尖尖角出行领域的人间却已经快变了模样

服务生意与流量生意从来不是同等难度

 

在大举迈入出行领域之前美团和滴滴干着全然不同的行当美团包揽了用户娱乐饮食的推荐和优惠还在外卖领域稳居老大地位而滴滴则成功从几年前出行领域的补贴大战中脱颖而出紧握打车市场最大份额虽说俱居行业第一然而两家业务内核却大不相同

就业务复杂程度而言打车业务连接司机和乘客两方同时承担定时接送乘客的履约环节流程相对短复杂性低主要在导航可实时监测的主干路完成任务而不会和无名小路多打交道而外卖业务则需要连接商家骑手顾客三方需完成骑行取餐交付等多个履约环节流程长程序复杂并且中间任何一个环节出问题都会影响履约具体来说配送服务过程既有骑手在室外的通行又有上下楼取餐和交付等室内任务需要骑手与门卫顾客有机沟通因此骑手店家和顾客之间需要建立高效通畅的沟通渠道且掌握共同的沟通话语体系系统后台也需要在此过程中提供相应的技术和服务支持

具体到时间预估方面打车服务只需要通过路程距离和路况预估乘客等待司机的时间而在乘客上车后无需过于苛求时间的精确程度而外卖业务在下单前就要向顾客承诺预计送达时间同时骑手通行时间商家出餐时间和在顾客位置的交付时间都需要至少精确到5分钟之内在此过程中商家出餐时间受堂食影响预估难度大另外电动车的可行线路和路况场景比汽车复杂多样准确估计通行时间的难度较大

而上升到算法调度层面就打车业务而言非拼车业务是一对一实时匹配求解司机和乘客最优对应关系复杂度较低如果是拼车业务一辆车最多对应3个乘客出发地和目的地最多6个节点求解最优路径的复杂度依然不高但对于外卖服务来说每一次都是高难度的多人多点实时匹配问题一般情况下一个骑手每次最多10几个订单包含20多个取送餐任务节点路径规划的求解空间已经是天文数字在此基础上计算骑手与订单的最优匹配关系又是指数级的解空间如此大的计算量算法却要在秒级完成所有最优路径的计算所有订单的最优指派因为计算的时间越长下达指令时的实际情况与算法开始计算时的情况偏差越大决策出错的可能性越大

而要评判一个企业所能触及的高度则要从极端场景出发将用户需求和企业对策对应分析对于打车领域而言其面临的典型问题是乘客在高峰期打不到车而滴滴通常采用通过提价抑制需求和后台调度运力的方式进行解决而对于配送时长更为敏感的外卖业务一旦出现难以在指定时间送达餐品的情况则会牵涉点餐客户已下单客户店家和骑手多方商家餐损骑手安全等问题也需要被充分考虑因此外卖配送除了调整价格抑制需求和调整派单之外还需综合调整商家备餐进度配送范围变化动态预计送达时间等问题

从出行到外卖滴滴的远大报复能否走入现实

 

近日有消息称滴滴无锡份额第一面对此等攻势十足的挑衅美团外卖发布海报轻松回应没意见我只想看看你怎么圆嘲讽滴滴是个演员同时宣称美团外卖无锡市场稳居第一据相关数据目前滴滴外卖在无锡每天订单量仅有3万到5万单与滴滴自己所宣称的33.4万相去甚远

作为滴滴开展外卖业务的首选城市无锡并非一线城市也不具备鲜明城市特征让人对于滴滴这一选择背后的原因摸不着头脑也不禁怀疑其做外卖的动机是否仅是寻求一时的报复而缺乏持久的全景规划

根据国家信息中心发布的中国共享经济发展年度报告2018显示美团外卖占据了62%的国内市场份额位居行业第一位长久以来深耕外卖领域深谙行业规则的饿了么尚且难以与美团平起平坐以流量见长而服务式微的门外汉滴滴若想施展拳脚恐怕也是十分困难的

如果滴滴想另辟蹊径通过改变业态来强行切入市场也并不简单目前外卖领域确实存在几大痛点首先是骑手派送速度问题和安全问题滴滴固然可以通过汽车配送加以改善然而就目前的机动车出行成本和出行效率而言其又会引发配送价格变动和配送路线变化的新问题第二食品安全是外卖领域一直以来的行业难题尽管身为独角兽体量的大公司滴滴就算有心对此在此做一番文章恐怕在实操层面也羸弱无力渠道技术商家关系都等待着一一磨合打通这对于在主营业务上正遭遇强敌挑战的滴滴而言可以说是再添一个大包袱

总体而言无论从单项任务解决难度还是从宏观系统层级维度而言美团的外卖生意都显然比滴滴的打车生意高级许多换句话说美团的服务是靠精耕细作的工艺品吸引顾客而滴滴的生意则是靠砸钱吓退对手赢得顾客双方的经营逻辑和用户粘性有着本质的区别曾经的滴滴坐拥流量然而对打车产品稍有了解的用户都明了几家主流出行软件的服务广度和质量并无本质差别滴滴打车App也只能做一件事儿那就是打车

而就可行性而言滴滴跨界外卖的故事也很难接着往下写此前滴滴曾宣称除无锡外再进入国内9座城市不过对于进入的时间至今尚未明确而从外卖业务的整体运营模式而言滴滴目前也并未给出能对目前业态产生挑战和威胁的新想法沿着各家外卖龙头探索的路一直走在别人制定的游戏规则里穿梭跑得再快恐怕也很难实现超车

 

作者 | 景彤

编辑 | 科技逻辑


 
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