这是一个“无人”的时代，无论是无人机、无人车，还是无人船艇，在越来越多的场景中，基于AI等前沿技术的“无人化”正为人类社会经济发展带来新的想象空间。
然而，梳理一下当前的“无人”产业赛道，我们则会发现一种比较有趣的现象，那就是在无人船艇领域，10年来只生出了一家创企。这与无人机、无人车领域，不仅有创企，而且像京东、顺丰、苏宁、百度等巨头也参与进来相比，可谓是鲜有“人迹”。
为什么？答案只有一个，那就是，相对于无人机、无人车，无人船艇领域发展时间短，对一家企业的研发实力和技术攻关能力要求不是一般的高，而且远不是短时间就可以研发出成果的领域。
这是因为，无人船艇犹如沙漠行舟，非一蹴而就，也不是一个后来者可以迅速跟进的赛道。而在这一赛道上，8年来只有一家公司做出了实打实的成果，并在环保、海洋、军民融合等多个领域实现了创新应用落地。这就是在资本寒冬的当下，还获得了不菲投资的中国最早最大的水面机器人公司云洲智能。12月27日，媒体报道称，云洲智能获得国家背景的机构青睐，早前已经完成C轮融资，融资金额达到4亿元，领投方为华金领越，中银粤财、前海梧桐等多家机构跟投。
那么，在这样一个特殊的赛道中，在资本寒冬之下，云洲智能做对了什么？
【八年磨一剑，构筑技术壁垒】
对一家企业尤其是创企而言，大多可分为两种类型，一种是快公司，一种是慢公司。回看科技领域的各个赛道，无论是电商还是手机产业等，基本上都是快公司至上，与竞对争取时间，在赛跑中抢食用户、占位份额。
（云洲智能81条无人船集群亮相2018年央视春晚拼出启航等字样，展示领先的协同控制技术。）
但是，云洲智能却称得上一家十足的慢公司，用了八年时间，才逐渐为人所知。在过去的若干年，云洲智能可以说是一直比较低调的，甚至在媒体上也少有关于云洲智能的消息。而之所以如此，正是因为云洲智能选择了无人船艇这个“前无古人”的垂直赛道，而且8年后来看，云洲智能的无人船艇项目也可以说是“后无来者”。
这里就不能不提到云洲智能创始人张云飞博士，他早在香港科技大学学习期间就开始专研无人船艇艇技术，并于2010年正式创办云洲智能。也正是这种求学和钻研经历，让张云飞在接下来选择无人船艇这个赛道创业打下了基础。过去8年，张云飞带领团队勇闯无人船艇技术创新“无人区”，始终专注无人船艇艇核心技术研发、标准制定和产业应用，主导和参与了军地国家级研发项目30余个，攻克多项无人船艇艇核心关键技术，填补多项无人船艇艇领域国际、国内空白，是不折不扣中国无人船艇艇行业的开创者和带头人。
目前，云洲智能团队已经有200多人，这家创企在张云飞的带领下，从无到有，从小到大，一路执念前行，同时也开创了中国无人船艇事业。而8年前张云飞或许没有想到，他低调+聚焦的决策，影响到的不只是他的个人人生，还是将他的创业生涯与国家战略发展紧密联系到了一起（这一点在我们下文详述）。
一言以蔽之，云洲智能构建起了其技术壁垒，不仅先后攻克了无人船艇艇自主航行、感知避障、协同控制、系统集成等多项核心关键技术，而且自主研发推出了世界第一艘环保测量无人船艇、中国第一艘海洋调查无人艇、隐身无人艇、电子对抗无人艇、协同作战无人艇等，在无人船艇艇技术领域打破了多项世界第一。这让云洲智能在技术高度形成了自己的护城河。尽管目前来看尚无有实力的后来者，即便是有，也很难一时追平云洲智能。这，就是技术创新带来的壁垒效应。
【产业化加速，创新应用为王】
有技术、有成果，如何落地则是对一家创企的更大考验和对创新的检验。尤其是对于无人船艇这种高精尖且应用场景相对特殊的项目，如何从研发层面走向应用层面，是很大的挑战。而目前来看，云洲智能不仅仅是研发突破，而且在应用落地上也走在了前面。
（云洲智能无人船艇系列产品）
8年后的今天我们来看云洲智能，会发现这家慢公司已经开始加速，基于其长期的研发积累和技术沉淀，正在越来越多的领域落地，将前沿科技更多的应用到实际的场景中，以一己之力推动无人船艇相关产业化的加速发展。
具体而言，云洲智能一方面参与制定了中国现有的全部7项无人船艇艇标准，一方面则面向环境测量、海洋调查、安防救援、军事应用等多个领域，提供无人船艇技术、产品以及行业解决方案。数据显示，截至目前，其业务已覆盖全国30余个省份，并出口到全球20个多国家和地区，市场销售高速增长。
就在2018年，云洲智能81条无人艇集群亮相央视春晚，首次实现了世界最大规模的水面无人艇“鲨群”协同演练。而同年3月，其还完成了56条无人艇群快速集结、队形保持、动态任务分配、队形自主变换、协同避障及容错控制等多项测试科目，一举超过美国此前创下13条无人艇集群自主演练的世界纪录，标志着中国无人艇的协同控制技术已经达到国际领先水平。
而在军民融合战略背景下，其还研发出中国第一艘导弹无人艇，打破封锁，填补空白，加之集群控制技术，可以说云洲智能未来的军事应用空间也足够有想象力。而正是左手军用、右手民用商用，云洲智能以一个个科研项目的具体落地，让外界看到了无人船艇产业的应用为王。
【卡位多项国家战略，或将登陆科创板】
实际上，云洲智能能在资本寒冬仍旧获得大笔融资，被机构持续看好，除了其技术壁垒和应用落地外，还在于其吻合多项国家重要战略，这让其未来想象空间更大。
（云洲智能自主研发的中国第一艘导弹无人艇成功进行导弹飞行试验）
从海洋强国战略来看，相关报告就提出“坚持陆海统筹，加快建设海洋强国”的战略部署，凸显了海洋在新时代中国特色社会主义事业发展全局中的突出地位和作用。可以说，在海洋强国战略背景下，海洋应用前景巨大。而云洲智能此前已经完成南极科考、多个海域国家级重大任务，其技术与产品经受住了实际检验。
而从军民融合战略来看，早在2015年3月12日，国家领导人出席十二届全国人大三次会议解放军代表团全体会议并发表重要讲话强调指出，深入实施军民融合发展战略，努力开创强军兴军新局面。而就在2018年10月，云洲导弹无人艇成功进行首次导弹飞行试验并首发命中目标，在随后的珠海航展上首次亮相，便得到空前关注，外媒纷纷猜测中国先进的导弹无人艇将用于海上鲨群作战。云洲导弹无人艇的研制成功，使云洲成为中国第一家导弹无人艇研制并成功试射导弹的科技企业，打破了国外相关技术封锁。
从中国制造2025战略来看，作为中国政府实施制造强国战略第一个十年的行动纲领，《中国制造2025》提出，坚持“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”的基本方针，坚持“市场主导、政府引导，立足当前、着眼长远，整体推进、重点突破，自主发展、开放合作”的基本原则，最终到新中国成立一百年时，综合实力进入世界制造强国前列。
这一点上，云洲智能作为自主研发实力领先的创企，其在无人船艇产业上的持续科研攻关，让其打破封锁、突破自身，拥有多项核心技术，这对于推动中国制造2025在无人船艇领域的实现可谓是恰逢其时。
即便是从人工智能的角度看，2017年国务院就印发通知，要求各地抢抓人工智能发展的重大战略机遇，构筑我国人工智能发展的先发优势，加快建设创新型国家和世界科技强国。而云洲智能无人船艇系列项目的背后技术支撑之一，便是人工智能。
由上不难看出，云洲智能卡位多个国家发展战略及规划，其作为战略性新兴产业的一份子，有望在卡位的同时为上述一系列国家战略践行企业民族担当和社会责任。
而从资本视角看，以云洲在无人船艇细分领域的巨头地位，其在未来两年或将登陆科创板。之所以这么说，是因为在我国目前的多层次资本市场体系中，已有主板、中小板、创业板、新三板等。在现有框架下，之所以要设立科创板，一如监管部门负责人所说，这是落实创新驱动和科技强国战略、推动高质量发展、支持上海国际金融中心和科技创新中心建设的重大改革举措，是完善资本市场基础制度、激发市场活力和保护投资者合法权益的重要安排。在这样的市场定位下，科创板要顺利落地生根、茁壮成长，很关键的一点是要打好“创新牌”。
由此来看，云洲智能实际上正是以科技创新为核心竞争力的创企，无论是其技术创新能力还是应用落地能力，无不是科创板的最佳“选手”之一。
王冠雄，著名观察家，中国十大自媒体（见各大权威榜单）。主持和参与4次IPO，传统企业“互联网+”转型教练。每日一篇深度文章，发布于微信、微博、搜索引擎，各大门户、科技博客等近30个主流平台，覆盖400万中国核心商业、科技人群。为金融时报、福布斯等世界级媒体撰稿人，观点被媒体广泛转载引用，影响力极大，详情可百度。
