随着汽车进入智能化时代，汽车安全早已从简单意义上的车身性能、安全气囊等课题，扩大为辅助安全、数据安全等更大的范畴。
目前，摄像头已经成为新车的标配，视觉感知摄像头，是车辆上用于获取音像效果的产品装置，某种程度而言已经成为汽车最为重要的传感器，而车内摄像头主要则用于手势识别系统和DMS（驾驶员监控系统），DMS是指通过捕捉驾驶员面部参数，判断驾驶员是否存在分心、疲劳状况，从而触发预警系统。
随着汽车智能化的快速发展，如何确保用户隐私的完整性和安全性，成为了业界关注的焦点，比亚迪作为国内领先的汽车制造商，首次提出将加盖可物理关闭的摄像头盖板，解决困扰车主的长期对摄像头的问题。
车内摄像头能否关闭？对于许多汽车用户来说，车内摄像头是否可以关闭成为了他们最关心的问题。
许多车企为了解决车内摄像头隐私问题，通常采取的解决方式是让用户手动将摄像头贴住或者断开电源线。这些方法不仅操作不便，而且难以确保长期的隐私安全。
比亚迪是国内最早采用车内摄像头盖板技术的企业。他们为用户提供了物理关闭的摄像头盖板以及电子控制关闭的功能，真正实现了软件和硬件的双重保护。通过这种方式，用户可以根据自己的需求，轻松地关闭车内摄像头。
也许对这对汽车的制造来说，付出的制造成本毫不起眼，但其实反应了比亚迪所让渡的安全信息搜集权限。除了物理层面的保护措施，比亚迪还在软件层面进行了大量的优化。
首先，他们的车机系统和手机APP都明确地为用户提供了隐私声明，确保用户随时了解自己的数据权益。此外，比亚迪还为用户提供了权限管理方案，让用户可以根据自己的需求，自主选择对应的权限管理策略。更为重要的是，比亚迪的应用和系统都采用了安全策略，有效地防止了应用自启动，确保用户的数据真正实现“可知、可感、可控”。
同时又有疑问，云端数据存储安全如何维护？车辆信息安全至关重要，比亚迪打造从车端覆盖到云端的信息安全防御体系为信息安全防护加持。为了确保用户的车辆信息安全，比亚迪专门打造了从车端到云端的全方位信息安全防御体系。这一体系不仅包括了车端的硬件和软件保护措施，还涉及到了云端数据的存储和处理。比亚迪已经建立了一套严格的数据加密和传输协议，确保用户数据在传输过程中不会被第三方截取。
为了进一步提升车辆信息安全，比亚迪还积极参与各种安全攻防测试。在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中，比亚迪荣获金奖，这充分证明了其在车辆信息安全领域的卓越实力。
比亚迪表示愿意接受监管机构的监督，也在积极主动开展各项数据安全与合规的认证工作。目前，比亚迪已获得了多项安全认证，包括R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证以及国家信息安全等级保护三级认证。
在智能汽车时代，主动提出关闭摄像头是一件勇敢的事情，比亚迪以照顾消费者情绪，保护消费者隐私为优先，将自身利益置后，为整个汽车行业树立了新的标杆。
