2009年，福特汽车将欧洲版迷你汽车车系Fiesta引进到美国，他们的这一步棋是为了吸引国内年轻消费者。福特向100位知名博客写手提供免费6个月试驾，只有一个条件：将驾车体验搬上网，无论对Fiesta爱不释手还是痛恨至极。
结果是这些年轻的博客写手都很喜爱这款车。他们代表了年轻的购车族吗？似乎没有。Fiesta首批销售数字让人惊喜，18个月达到90000辆，但其后直线下降：2012年4月，销量同比2011年下降了30%。
福特和其他美国汽车公司一样，尝试解决困扰已久的问题：如何向千禧一代年轻人（也就是Y世代）推销汽车？当今年轻人和他们父辈的驾驶习惯完全不同。2010年，美国21至34岁年龄段的人购买新车的数量占总体销售的27%，但在1985年，这一比例高达38%，是历史最高点。而且年轻人驾驶的里程数也下降了。从1998年到2008年，持有驾照的青少年的比例也甚至下降了28%。
为了逆转这个趋势，通用汽车从MTV Scratch公司招募了年轻人品牌顾问，为他们的汽车增添二十几岁年轻人喜欢的元素。MTV Sratch是MTV电视公司的姐妹企业，MTV曾出品《泽西海滩》（美国很受欢迎的真人秀节目
