回归A股获批

　　长城轿车：后生可畏还是昙花一现

　　《中国经济周刊》记者 陈思羽|北京报道

　　2007年11月，长城轿车资质获批；1年后，其首款轿车下线；3年后，其首款A级轿车甫一上市便逆市大卖。而在汽车市场万马齐喑的今年，长城轿车的势头又引来众多自主品牌“同袍”的感叹：后生可畏。但在群雄环伺的乘用车市场，谁能保证缺乏战斗经验长城不是昙花一现呢？

　　直逼比亚迪F3

　　2008年年中，在SUV、皮卡市场独占鳌头的民营企业