一手成本、一手风险，张汉云作为CFO的财务管理之道成就了诺马稳定的利润和现金流。
文/马丽
汽车配件供应商们所处的商业环境正在日益紧张，一边是价格不断攀升的原材料等大宗商品，另一边是已经深得丰田精益生产之道、更加善于产业链管理的汽车生产商们，诺马作为全球最大的专业设计生产金属和非金属连接系统的生产商也不例外。
目前诺马的市场占有率位居世界第一，是德国大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、美国通用、韩国大宇等世界著名汽车生产企业的指定供货商。“但是无论是和供应商还是和汽车生产厂商都是长期合作，销售价格很难提高，提高利润就只能从成本入手。”诺马(中国)有限公司CFO张汉云表示。
削减浪费
专注非典型成本是诺马控制成本的有力之道。诺马作为全球领先的汽车零部件公司，而并非单纯的生产提供商，原材料成本的变化对企业的影响并不是如外界所想象的那样至关重要。张汉云介绍，诺马的产品都是自主研发和设计的，为大众、奥迪、奔驰等车企供应的卡箍、管道等产品也多是送货上门，这一过程中除了原材料成本以外，还包括设计、实验、测试、物流等其他成本，且这些成本要远高于原材料成本。
那么如何降低这些非典型成本就成为诺马的重中之重，当然这并不表示诺马会减少在设计、研发、测试等环节上的投入。“最有效的方法即缩短产品周期。组建一只优秀的研发团队，缩短研发周期，这就意味着产品会比竞争对手更早上市，可以获得更大的市场份额、更好的销售渠道和更优质的客户。这样节省的成本要远高于在原材料上节省的成本。”
张汉云强调，零配件供应商作为整个供应链上一个中间环节，传统的控制成本的方法
