令人遗憾的是,沃尔沃想成为大餐过后的“西瓜”恐怕都是奢望,以其目前的状态,充其量也只能作为豪华车市场那可有可无的“配菜”
文/拾禾
几个月前,当吉利收购沃尔沃之时,其焦点程度绝不亚于当年联想收购IBM。人们对这个豪车市场的“配菜”寄予厚望,希望它能以此为契机升级为“主菜”,至少带点荤腥。而几个月过去了,沃尔沃给人们的感觉只有风平浪静,不仅社会对这条劲爆新闻的炒作暂告一段落,就连浸泡汽车行业多年的诸位行业专家也很少提及沃尔沃字眼。留给市场和消费者的只有两个字
令人遗憾的是,沃尔沃想成为大餐过后的“西瓜”恐怕都是奢望,以其目前的状态,充其量也只能作为豪华车市场那可有可无的“配菜”
文/拾禾
几个月前,当吉利收购沃尔沃之时,其焦点程度绝不亚于当年联想收购IBM。人们对这个豪车市场的“配菜”寄予厚望,希望它能以此为契机升级为“主菜”,至少带点荤腥。而几个月过去了,沃尔沃给人们的感觉只有风平浪静,不仅社会对这条劲爆新闻的炒作暂告一段落,就连浸泡汽车行业多年的诸位行业专家也很少提及沃尔沃字眼。留给市场和消费者的只有两个字