首趟京沪快递专列由16节车厢构成，每节可载万余单快递，其中顺丰快递占15节，京东商城1节。列车时速120km，比普通货运列车快 40-60km。申通除了包揽京广专列之外，还将同步开通北京铁路直达珠三角的“京珠急件”服务，意味着从北京寄出的快件将会在21个小时内抵达珠三角。
电商专列的车辆选用的是大容量、高速度，最高时速至160KM/H和140 KM/H的车体。为了适应快递公司白天收货晚上分拣、凌晨组织运输的特点，中国铁路总公司调整了列车行车时刻表，同时研制了集装笼进行装卸作业，将此前两到三天的收派件流程压缩到24小时以内。
对快递企业来讲，电商专列不仅集约化高效运输的优势明显，也更具成本优势。目前，电商专列设15至19节车厢，每节车厢核定载重在23吨左右。而快 递干线主力运输车型为9.6米长的货车，载重量约在7吨左右，同样的波音737全货机载重量约12吨。因此，电商专列满载一次，运输量相当于62辆9.6 米长的货车，或者36架波音737全货机的运力。以目前电商快件平均每件2千克核算，每趟电商专列可运载约22万件快件，平摊下来价格优势非常明显。
以北京至广州为例，汽车运输成本为0.5元/千克至0.7元/千克，飞机运输在1.2元/千克，铁路运输成本为0.3元/千克至0.5元/千克。因此铁路运输成本比汽车运输低30%至40%，比飞机运输低一半多。
