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互联网+如何能解决首都的“首堵”问题?

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   首堵北京是中国第一经济政治中心,人口已经有2170余万,作为京津冀协同发展的中枢,目前却被一些问题所困扰,“人口太多,交通太堵,雾霾不健康”,首都被称为“首堵”。而日前,交通问题略显突出,单双号限行也在研究中。那么互联网能在交通问题上提供什么样的帮助呢?

  北京城经历了好几百年的历史,建国后老城建设大都依据老城规划,虽然基本上古建筑已经没了踪影,但是不可能再进行大规模的道路重建。而且城市底下地铁四通八达,已经成为市民出行的主要交通工具。所以,要想解决交通问题,要么从车流量上解决问题,要么从技术端提高车辆的流通速度,从而减少车辆滞留时间,以此来解决城市拥堵问题,或许互联网+可以完成这一重任。

  智慧城市建设中有智能交通项目,主要是利用互联网技术手段解决交通拥堵问题,并且结合大数据应用,提前预判重点路段的车流量,及时作出通路方案,达到未雨绸缪的目的。另外,车主根据车流的数据显示选择合理的交通路线,方便出行。

  那么,这样一套智能交通系统需要解决那些问题?

  1、建立交通道路网,全城市各条道路实施网络车流数据监控

  智能交通需要针对基础的车流量数据做出应对的策略,首先,如何才能获取交通道路的实时路况信息?这就需要建立一个道路的车流量监控系统网。在各个道路口、岔道添置检测设备,及时捕获该路段的行车数量以及车辆数据。

  2、根据车流量调整红绿灯

  在获取了路段的车流量之后,根据红绿灯所处路段的车流量及时调整红绿灯的时间,可以从很大程度上解决路段交叉口的车流拥堵情况,及时调整行车流量。

  3、建立数据模型,实现向下传输

  车主在系统之下可以根据交通拥堵情况选择出行路线。这就要做到交通系统数据收集之后形成模型,再通过网络向下传输到车主手里。车主可以实时掌握各个路段的交通情况,从而找到最适合的交通出行路线。

  4、网络监管,大量缩短事故处理时间

  交通拥堵就容易出现事故,而出现事故之后处理事故就需要时间,而这样又容易造成更大的交通拥堵现象,这样一来就容易形成死循环。利用智能交通监管交通事故,处理交通时间可以很大程度上节省事故处理时间,从而打破死循环。

  现在一些城市已经着手搭建只能交通系统,并有一定的成效。互联网+智慧交通起到的作用将越来越重要。

  1、促进后汽车服务市场的发展

  汽车出行越来越受到人们的青睐,随着人们生活水平的不断提高,购置汽车出行成为家庭的必需,而智慧交通的实现将大力促进后期和市场的繁荣。无论是零配件销售,汽车商品以及能源消耗,互联网的插足都大大促进了产品和服务的流通速率,提升消费水平。

  车主可以根据车辆行驶数据决定是否购买二手车,不再因为没有车辆行驶记录而担忧。

  2、严格执行汽车驾驶员考核制度

  车辆多了,驾驶员就多了,而一名好的驾驶员不仅对自身驾驶安全负责,跟要对他人的生命安全负责。严格执行驾驶员考核制度,培训处优秀的驾驶员,在真正的开车上路之后才能遵守交规,爱惜生命,从而为交通道路行驶出一份力。

  当然智能交通不能从根本上解决交通的拥堵问题,他只能是起到疏导的作用,优化交通行驶。而当行驶车辆基数达到一个量级别,疏导和优化很难起到很好的效果。而北京首都作为几千万人口的城市,在资源配置上也要从疏导入手,把制约交通的根本问题源解决了,才能真正缓解恶性交通拥堵状况。

  作者:耿彪 | 来源:iDoNews 专栏

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