据知情人士披露，在5月13日汽车之家召开的董事会中，汽车之家大股东澳洲电讯临时增加一名董事席位，在各方意见不一致的情况下，强行通过股份登记权协议。
一些董事认为，董事会通过汽车之家和平安信托的《Registration right agreement》的流程存在重大瑕疵，已有董事明确表示将向美国SEC提起诉讼。
上述知情人士透露，为了确保《Registration right agreement》的顺利通过，澳电在董事会召开前的10分钟，主导了“戏剧性”的一幕。
该知情人士称，汽车之家董事会约定在北京时间13日上午11：00准时召开。10点50分，澳洲电讯突然通过电子邮件告知董事会成员，临时新增一名董事会席位，将汽车之家董事席位由10位增加至11位，该位新增董事会成员为澳洲电讯现任雇员。10分钟之后的董事会上，因为澳洲电讯拥有的董事席位由此增加至6位，从而获得了50%以上的表决权。
澳洲电讯临时增加一名董事席位，在各方意见不一致的情况下，强行通过股份登记权协议，在与会现场便引起了包括3位独立董事、法律顾问在内的诸多与会人员的拍案反对。除了澳电之外的股东对这样操作不满，分别退出投票。而在5位非澳电的股东退出投票之下，剩下的6位澳电董事一致通过审议，而股份登记权协议的审议也最终以6：5的投票比例通过。
有董事明确表示，或将向美国证监会SEC就汽车之家董事会是次不规范的审批流程提起诉讼。
因为股权交易尚未实现交割，现阶段，澳洲电讯仍为汽车之家第一大股东。
澳洲电讯此前拥有董事会10个董事席位中的5席，另外5个董事席位分别由Ted Tak-Tai Lee、前艺龙CEO崔永福、1号店联合创始人刘峻岭三名独立董事以及秦致、李想组成。这意味着澳洲电讯只拥有50%的表决权，若另外5个董事投票反对，股份登记权协议将面临无法审议通过的局面。显然，澳电并不希望这样的局面出现，此前澳洲电讯发布公告称，计划在2017年上半年给澳洲电讯股东分红澳大利亚元15亿(约11亿美元)，这笔资金将从出售汽车之家股权获得的收益中而来。
4月中旬以来，围绕汽车之家股权的争夺战越演越烈，迅速升温，成为中国概念股的一个新代表性案例。由于各利益方的博弈，使这一交易的走向充满了不确定性。尤其是为何选择报价较低的平安信托，而不是选择价格较高的私有化团队进行交易，这个非常棘手的问题将是澳洲电讯难以回避的现实。
上述知情人士称，此次，澳洲电讯为了出售股份、回流资金，公然违反资本市场的一般默契、在董事会流程突然发难、强行通过股份登记协权议，将汽车之家控股权的争夺引上了一条更加动荡的道路。(完)
