科技先生7月21日消息，今日有消息称，优步投资者希望在中国停止烧钱大战，消息流出之后有报道称滴滴与优步将会合并，消息流出之后，不少网友大呼“噩耗”，如果双方合并，岂不是打车补贴、优惠券都没了?即便有，力度肯定也不如现在了。针对这些报道，今天下午，滴滴和优步中国都给予否认。
滴滴官方表示，并无将Uber中国并入滴滴这种类似计划，也不对市场流言做过多评论。
而优步官方则表示，对谣言和揣测一向不予置评。中国优步高级副总裁柳甄在微信朋友圈中表示，合并一事“纯属谣言，增长很快，我们很忙，无暇回复。”
关于滴滴Uber合并的传言并非首次。今年6月，柳甄在某大会上曾对合并传闻给予过回应。当时她表示，优步和滴滴本身有品牌以及区域的极大差异。另外，优步是技术驱动的公司，不仅仅只有出行，还有无人驾驶汽车等项目。“Uber和一般专门做O2O出行的公司还有一定区别”。
柳甄口中的差异，指的是第一，优步和滴滴本身有品牌以及区域的极大差异。从品牌上来讲，优步是一个全球的品牌，滴滴更加本土化一些，从布局上优步已经进入全球70个国家400多个城市，而且不断地进入新的城市。我们发现很多外国人进中国第一选择的出行是优步，中国人境外旅行第一选择也是优步，这样的跨境行程不断增加。
第二，优步是技术驱动的公司，有意思的地方不仅是出行，优步有一个UberEverything的团队，无人驾驶汽车已经在匹兹堡正式上路了，期望未来一段时间内能实现大规模量产，所以我们觉得走的这条路还是和一般专门做O2O出行的公司有一定区别。
以下为优步回应全文：
1、对谣言和揣测一向不予置评。
2、优步始终专注于为用户提供最佳产品和体验，作为唯一一个覆盖全球的出行平台，帮助用户在全球450多个城市一键顺畅出行。全球化的优势也使Uber在全球及中国范围内收获了许多优质合作伙伴资源。
3、2016年二季度，优步在中国发展非常迅猛，下沉式战略推动优步加速增长，增城夺地，在过去半年多运营城市数已翻了几番达到60多个城市，并已在多个城市取得市场领先地位。整体每单成本相比去年同期下降了80%，有些城市每单成本比竞争对手低 20%至30%。
4、运营效率持续提高和战略级产品拼车业务的快速增长，是优步在中国实现快速增长的秘诀。优步拼车产品人民优步+ (uberPOOL) 每月在中国15座城市的订单总量已超过3000万单，已在一半的城市取得盈亏平衡，包括在多个一、二线城市盈利。