FF91
目前，大部分科技巨头对汽车产业的颠覆之心，都非常强大。谷歌、苹果、阿里巴巴、百度、乐视们，都纷纷展开对无人驾驶、智能汽车的战略推进。但是，相对于长达百年的传统汽车工艺，要颠覆必将付出承重代价和巨额资本。所以，对于智能汽车，巨头们的战略目标都出奇的相同，即，打造以汽车为核心的互联网科技生态，最大化的实现内部生态的价值。
FF91大灯组
相对传统汽车巨头的智能化进程，科技巨头则可以快速的推动其发展。在国内科技舞台中，乐视网以及创始人贾跃亭，长时间备受媒体的质疑，其造车的过程可谓艰难前行。但是，近日，乐视在造车之路，已经迈出新的创新步伐。
FF91外观跨境，非轿跑非SUV
1月3日，电动车初创公司法拉第未来（Faraday Future，即 ）在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF91。F11一次充电最大续航为378英里（604.8公里），最大马力1050马力（最大功率783千瓦）， 0-60英里时速加速时间为2.44秒。目前，官网也接收预定，预计2018年交车。
无人泊车，FF91大秀黑科技
科技巨头对智能汽车市场虎视眈眈，传统汽车巨头却依然停留在假想层面，虽然有大的创新，但是已然无量产化的时间表。
贾跃亭，哥投资的FF，终于是把车给造出来了。
北京时间1月4日上午消息，菲亚特-克莱斯勒周二刚刚在CES电子展上展示了Portal概念汽车，并根据20年的研究添加了“千禧一代”（Millennials）可能喜欢的各种功能。
克莱斯拉PPT汽车—Portal
这款汽车完全以科技为中心，车内为每个乘客都提供电源插口，以便为移动设备充电。另外，车内的6个座位都具有自拍功能，可以将拍照的照片传送到美国人的设备中，然后在社交媒体上分享——这一功能非常适合自驾游使用。
克莱斯拉PPT汽车—Portal
音乐同样是“千禧一代”驾驶体验的重要组成部分，所以Portal也可以方便车上所有乘客共享歌曲和视频，从而制作一个统一的歌单。更酷的是，这款汽车还配有“分区音响”，即使不佩戴耳机，也能让每位乘客收听不同的内容。这项技术还可以专门为驾驶员放大外部声音，包括鸣笛和正在接近自己的救护车。
车舱顶部的共用显示屏可以将所有乘客个人设备上的曲目汇总起来，还可以用于汇总所有人的就餐订单，以便在汽车穿梭餐厅使用。事实上，这款汽车还可以通过安全的支付方式自动结账。
内饰完全可以定制，内部的LED氛围灯能够调整为任何颜色，座位也可以沿着滑轨前后滑动，甚至彻底收起，腾出更大储物空间。
Portal是一款纯电动汽车，充满电后可以续航250英里（约400公里），而且随车配备快充功能，仅需充电20分钟即可行驶150英里，目前无量产计划。
