科技先生讯 2月6日消息，从去年12月以及今年春节期间京东商城运费标准进行了调整，总共做了三次调整。京东2月4日发布公告将对北京、上海、广州等13个城市的运费标准进行调整。根据调整情况来看，相比春节期间的运费则有所上调，春节期间是超过50KG收取续重费，这次部分城市又调整为20kg。
具体运费说明如下：
1)京东自营订单中的生鲜商品和其他商品的配送费用分别计算，但运费的计算规则相同;
2)收货地址位于北京的订单运费标准说明：
订单中商品金额<99元，50kg内收取基础运费6元，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费;
订单中商品金额≥99元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费;
3)收货地址位于杭州、上海、苏州、南京、深圳、广州、重庆、成都、天津、武汉、沈阳、西安的订单运费标准说明：
订单中商品金额<99元，20kg内收取基础运费6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费;
订单中商品金额≥99元，免基础运费，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费;
订单中商品金额≥199元，免基础运费，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费;
订单中商品金额≥299元，免基础运费，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费;
订单中商品金额≥399元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费;
可以发现，京东此次运费调整除了影响钻石会员和PLUS会员外，最大的改变就是加收了续重运费。但这与整个行业的现状是一致的。据科技先生了解，猫超和1号店无论免邮门槛是多少，其均有续重运费，更早于京东开始施行。猫超88免邮限重20KG。天猫超市的配送与费用说明中也非常明确：88元免邮，超出20KG的每多一公斤增加1元快递费。
从服务价值角度和行业趋势发展角度看，这样的理由完全站得住脚。快递行业专家蔡伟阳认为京东这种高品质物流服务方本身就不是做低附加值物流配送的，因此用价格的手段调控自身业务的构成，洗刷掉一些未来不是他主流发展方向的业务，这是企业的良性选择。
1号店越偏僻免邮门槛越高、限重越少。1号店的配送收费规则相对复杂，经济发达地区，例如北上广深、江浙沪等地区免邮门槛低为68元，河北、山东为99元，其他地区则需要199元。
“京东长期没有收取续重运费，但这类商品在配送过程中，配送员付出了巨大的努力和艰辛，这样的服务是有价值的，因此对续重运费做了微调，确保我们持续地为全国广大用户提供行业内体验最好的物流配送服务。”这是京东方面给出的解释。
运费调整最害怕的就是消费者不买账，用户流失，京东运费的频繁上调会导致这样的结果么?物流作为京东最大依仗，不少消费者是冲着这点上京东平台的，即使比其他平台运费稍贵，只要在一定承受范围内，基本可以忽略不计。蔡伟阳作为消费者角度也称：“虽然便宜点更好，但首选还是京东。”
研究数据发现与最初预设的用户群不一致，并非只有高收入人群选用，顾客选用时只讲需求，没有特定的人群划分。由此也能反映消费者对物流服务不再单求价格，更多从需求出发，愿意为增值服务掏钱。京东超市订单加收续重或成常态。以购买频次最高的米面粮油为例，购买2袋最普通的5KG大米或者一袋5KG大米和一瓶5L的食用油，其重量已满10KG的上限，但其客单价却未满99元门槛。如要求免邮，势必需购买更多商品凑单提高客单价来增加重量上限。
这或许也是京东不怵频繁提价的症结所在，一方面消费者接受了更好的服务值更多钱的理念，另一方面则是依仗电商平台中独一无二的物流优势圈住用户。
