骑过共享单车的市民知道，注册成某品牌的单车用户，需先向该平台缴纳一笔固定的用车押金，再向平台内预存车费。日后骑车的费用，不会从押金中扣除，而是从充值的车费里扣，这就产生了账户的余额问题。
当用户想退出时，自然要将存入的押金和余额“一起要回来”。但记者查阅摩拜单车、ofo单车、酷骑单车的客户端软件发现，押金退款都有明确路径，但退余额时需再和客服联系。
对此，北京晚报采访了各大单车汽车，得到了近乎相同的呼应。
膜拜方面表示，摩拜单车余额可以退，但通过APP自动退款的功能还未实现。但用户只要联系客服，客服就可通过后台核实该用户的余额，按实际情况退还余额。
“ofo”方面告诉记者，“ofo”用户的押金可以秒退，相比之下，余额退款需要客服协助，因涉及人工操作，所以速度稍慢。“但无论押金还是充值金额，用户都可决定是否保留，ofo会尊重用户决定”。
“酷骑单车”方面表示，若用户想退余额，该品牌客服将以“微信红包”的形式退费。退费时间是客服收到退费请求后的3个工作日以内，但特殊情况当天可退。至于能否在APP内明确余额退还路径，他认为，这需要综合行业和国家要求来处理。他们和市交管部门保持着积极联系，一旦政策出台，会按标准执行。
记者注意到，此前有外界质疑声音指出，共享单车行业的前期投入大、运维成本高，会利用用户的押金和余额开展现金流生意，因此很担心用户流失。这个说法是否成立呢?
摩拜方面称，事实并非如此，需要退余额的用户占比极少，且均能顺利退款。ofo方面说，他们的现金流一直很健康，不依赖用户押金来开展业务，还会对用户押金专款存放，保证安全。而酷骑单车品牌经理认为，打铁还需自身硬，利用押金来做共享单车的公司走不远。
