科技先生5月19日讯，在今年3月，摩拜单车推出了“红包车”功能，不但骑行免费、骑行10分钟还能获得最低1元红包。这种激励措施既能避免单车资源闲置，骑行者也能获得实际的收益，以此来达到用户代为运维管理的目的，可是如今却成了某些人的赚钱工具。
在上海，就出现了专门的薅羊毛群体，原本没有骑行需求的用户为了得到单车红包，成为共享单车红包猎人，甚至有人使用两部手机，同时骑行两辆共享单车。
方式很简单，两部手机分别解锁两辆红包车，然后骑着一辆，手扶着一辆，并排前进。虽然大多数都是一块钱两块钱，但不用几个小时，刷个上百块钱一点也不困难。
对此，摩拜负责人回应称，红包车最初的目的是为了吸引市民更多的骑行，也制定了刷红包判定规则。根据目前规则来看，红包猎人的行为是在允许范围内的。但是也会针对此类情况，适时调整红包车活动规则，在后台根据用户行为分析判定是否存在“刷红包”行为，在拒绝羊毛党的同时依旧发挥红包车设置的初衷，引导用户辅助进行车辆的调配。
同样，ofo也并没有幸免。在ofo红包区域内只需要走500米的距离、等10分钟，然后再随便换一个ofo车牌号就能轻松刷单了。而ofo车牌号在网络上有大量资源，几乎不需要成本就能获取到。但在这之后，ofo做出了相关“补救”措施，降低了红包数量和数额。
类似的刷单赚红包之事，早年前打车软件风靡时也曾发生过。一些司机与他人配合，通过不断地接单，赚取平台发放的红包奖励。那么，共享单车的刷红包行为，是否也涉嫌违规呢？