科技先生8月3日讯，日前，中国电信、华为和ofo小黄车三方共同举行发布会宣布，基于NB-IOT(Narrow Band Internet of Things，窄带物联网)技术的物联网智能锁全面商用，得益于覆盖全北京的NB-IoT网络，北京市民将率先获得NB-IoT共享单车带来的优质出行体验。距离上一次三方宣布开始研发仅过去5个月。
对于大多数消费者来说，NB-IoT(窄带物联网)还是一个比较陌生的概念，但实际上NB-IoT物联网的建设却早已经被工信部写入到了产业规划之中。华为作为NB-IoT物联网领域的佼佼者，在芯片、操作系统等领域的研发上走在了行业前列。此次ofo小黄车应用的NB-IoT智能锁，所采用的就是华为提供的NB-IoT芯片。
一、为什么ofo和摩拜都要做NB-Iot智能锁？
NB-IoT是一种广域网连接技术，是基于蜂窝窄带物联网的英文缩写（NarrowBand Internet of Things）。只要把终端接入该蜂窝网络，相对于摩拜等共享单车的传统智能锁，有如下的优势：
1.良好移动性，满足远程操控
2.深度覆盖，比GSM高20db的覆盖增益，即使用户在地下停车场也能利用IoT技术顺利开锁
3.大量连接，支持10万的连接，是传统通信网络连接能力的100倍以上
4.数据传输速度快，远比2G网络更快
5.超低功耗,理论上电池寿命十年，省去充电维护麻烦
6.更加安全，支持双向鉴权及空口加密，确保用户数据安全性
7.更加稳定，提供电信级的接入
一旦共享单车接入NB-IoT物联网网络，将在如下两个方面实现大幅领先：一个用户体验；二是成本优势。NB-IoT智能锁不仅仅是新一代物联网智能锁的技术应用，更是共享单车企业竞争过程中的关键胜负手。
另外，由于2G网络容量有限，在地铁口等人员密集区域，高峰时段开锁失败率甚至会高达30%，NB-IoT将有效解决这一问题。NB-IoT的优势特性将会更广泛地应用于智慧城市的方方面面。
从理论上，最终可以实现：绝大多数情况下，只要用户想要骑行单车，随时有车骑。另外，大多数的用户，日常情况下，各自都有近似的行走轨迹。比如普通的上班族，在工作日从家里到地铁站，从地铁站到公司，下班后也有类似的轨迹。这里借助NB-IoT技术，结合大数据和人工智能技术，挖掘出用户的骑行轨迹，提前贴心的为用户服务，而不是让用户满地找车，最终形成真正的智能共享单车现实。
ofo小黄车是全球最大的共享单车平台，在上线运营的2年多时间里，ofo已经在超过150个城市提供短途出行服务，连接车辆超过650万，用户规模上亿，累计提供出行服务超过20亿次。ofo副总裁向继贵指出，基于智能锁的转化应用，ofo在人工智能方面使用卷积神经网络预测用户出行需求，标志共享单车进入以人工智能为基础，以物联网为载体的运营新阶段。ofo年底将在20多个国家部署超过2000万辆共享单车，NB-IoT将成为国外运营商合作的首选，让世界没有陌生的角落！
当然，华为与ofo的携手，除了ofo本身具备的潜力之外，还跟ofo背后的资本力量有关。ofo的主要投资方是阿里系、滴滴等产业资本，阿里系在大数据和云计算等领域处于行业绝对领先地位，滴滴正在打造以车联网为基础的智慧城市。以ofo为切入点，未来华为将让NB-IoT嵌入到更多的生态之中，让物联网尽快走入每一位用户的生活中。
按照工信部的规划，今年年底全国范围内的NB-IoT基站数量将达到40万个，预计到2020年国内的NB-IoT基站规模达到150万个，NB-IoT已然成为无可置疑的物联网行业标准。有了华为在NB-IoT技术上的助力，ofo小黄车也将让共享单车成为物联网生态的开路先锋，为用户带来更为优异的使用体验。