美国TheVerge报道，特斯拉电动车的意大利用户小组，进行了“超级里程”试验，驾驶特斯拉Model S 100D车型，单次充电之后行驶1078公里（即670英里）。这创造了新的，创造了同款车型续航世界纪录。
据报道，特斯拉意大利用户俱乐部使用了一辆普通出厂的Model S 100D，在试验中他们安装了低阻力轮胎，全程关闭了车内空调，进行了超级里程的节能驾驶，类似于智能手机的省电模式。
特斯拉汽车具备自动驾驶功能，降低了超级里程试验的难度，汽车可以在中间车道保持稳定速度行驶，当然，超级里程不代表普通用户驾驶的正常里程，正常驾驶是做不到超级里程。
在某媒体访谈环节，马斯克曾暗示正在研发新式电池技术，但是，现在还处于实验室里，不能对外透露细节。从技术趋势维度，石墨烯电池是未来的希望，石墨烯电池可以在高温下正常运行，储能效率也更佳，可能是未来电动车世界的关键突破领域。
特斯拉最近向消费者交付大众款车型Model 3，售价只有3.5万美元，的电动车续航里程350公里，能满足民众日常出行所需。遗憾的是，特斯拉并没有在中国建厂，中国消费者只能购买纯进口的特斯拉，税金和运费非常之高，也会让实际购买价格飙升。
长距离出行，电动车必须依托于密集的充电桩网络，国家电网正在推动这一项目，未来充电桩技术的标准化将是关键要素。动辄几个小时的充电时间可能需要庞大的停车场，可能需要全球性充电站的设计有更大的占地空间。