科技先生9月29日讯，今年1月，小蓝单车完成4亿元A轮融资，由黑洞资本领投，智明星通跟投，估值达10亿元，但是此后融资却渐显乏力。从共享单车爆发以来，小蓝凭借出色的产品、支付宝免押金、免费骑等优势，迅速在北京等城市铺开，让行业内出现了除摩拜和ofo外第三个值得关注的企业。小蓝单车联合创始人、CEO李刚曾透露B轮融资将于今年3月中旬公布，但这笔融资却在今年6月宣告失败。
据悉，小蓝单车近期将购买半年特权卡的用户强制升级为全年特权卡，导致该项费用的退款时间延长半年。除此之外，小蓝单车的押金退还也需拨打客服电话才能解决。小蓝单车对此回应称，押金退款一切正常；而特权卡退款，“只要愿意退的，客服全部处理”。
小蓝单车向ofo、摩拜等品牌提出被收购意向，也均被拒绝，或许直接导致了小蓝单车的资金困境。目前，小蓝单车尚未就融资问题作出回应，但表示退款可通过客服正常进行。
2017年8月9日，小蓝单车与中兴通讯达成战略合作，高调宣布继续“出海”，将在今年陆续落地12个国家近30个城市。但是此项“出海”计划并没透露将进驻哪些国家的哪些城市，也没有公布详细的出海时间表。
自酷骑单车之后，小蓝车是近期第二起被曝押金退还难的“共享”单车企业，自共享单车兴起、各方资本纷纷涌入以来，一出现了多个企业或倒闭、或退出、或入不敷出等困难企业，目前运营正常并领导行业的也仅剩下ofo、摩拜两家独大，行业洗牌模式正式开启。
据悉，小蓝单车创立于2016年11月，用户需要交纳99元押金，每半小时收费0.元。截至今年8月，小蓝单车的市场投放量为70万辆，这与摩拜600万辆、ofo 650万辆的投放量相差甚远。