科技先生12月5日讯，伴随着小蓝单车、酷奇单车等品牌的倒闭以及押金退款难等问题的出现，让共享单车备受指责，就连摩拜和ofo都被指出挪用用户押金。据悉，早在今年3月23日，中消协召开了提升共享单车服务消费维权工作座谈会。今年8月1日，交通运输部等10部门联合印发《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，就加强用户资金监管、规范企业运营服务、加强停放管理和监督执法等提出了明确要求。
据中消协初步统计，各地消协组织已收到共享单车押金投诉事件数千起，押金能否顺利退还成为共享单车行业的焦点问题。中消协法律与理论研究部主任陈剑透露，尽管当地都在集中精力帮消费者清退，但由于各种原因，预计最终仍有大量消费者会遭受财产损失。日前，中消协专门召开共享单车问题座谈会，对当下出现的一些问题进行了探讨。
北京市消协投诉部主任陈凤翔指出，单车企业作为第一责任人理应依法退赔消费者的押金和预收款，“暂时不能退，也不能一走了之，要及时向消费者说明真相，制定可行的措施和时间表。共享经济的残酷竞争不能由消费者来买单。”陈凤翔说，光靠消协是不能根治的，需要社会共治，建议政府协调行业主管部门，一方面督促单车企业承担主体责任，另一方面采取行政措施，借助司法手段，推动问题的尽快解决。
在企业公开约谈会会上，根据部分企业代表的情况介绍，目前共享单车企业分为收取押金骑行和免押金骑行两种方式。免押金骑行一般需要考察消费者的第三方信用评分，超过一定分值就可以免收押金。收取押金的单车企业一般将押金统一存放在银行进行专门管理。消费者的押金和预付资金余额均可退，但各企业退款时效、具体金额与消费者的支付方式、余额组成有关。
企业代表表示，将通过加强日常巡检、消费者反馈、车辆状态监测等手段，进一步做好车辆的检修、保养和投放、流转等工作，更加方便消费者使用；将积极加强与人民银行、银监会等金融部门的联系，主动接受窗口指导和监督管理，确保消费者押金和预付金额安全。据介绍，部分企业已经或正在与交通运输、城市管理、公安网监等职能部门进行沟通和对接，做好车辆投放、公共秩序维护、信息安全等方面的工作。
目前，各家单车的押金收取金额都不一致，有的是99元，有的是199元，并且退还时间不稳定。据用户反映，不同共享单车退款时间不一致，有的当时就退，有的需要等待三四天才能到账。为此，有的用户怀疑，单车企业会挪用用户的押金，故而才导致押金没有立即到账。
对于共享单车收取押金的问题，业内法律人士认为，共享单车企业为预防用户损坏、偷盗自行车的不良行为，对租赁业务收取一定押金，不能说是违法，而关键在于其是如何收取和使用押金。