作者：Harry
来源：GPLP犀牛财经(ID:gplpcn)
Tesla在中国市场动作不断。
1月7日，特斯拉在上海临港产业区正式开工建设，这是第一个获批在中国独资建厂的外资车企。
事实上，在万众瞩目的造车生意之外，特斯拉早已经在中国开启了一门新生意——成立融资租赁公司。
全国企业信用信息系统显示，2018年12月19日，特斯拉在上海自由贸易试验区注册了“特斯拉融资租赁（中国）有限公司”，董事长、法定代表人为朱晓彤，注册资本金为3000万美元，营业期限30年。特斯拉汽车香港有限公司为特斯拉融资租赁公司的股东，且100%持股。
公司经营范围为融资租赁业务，租赁业务，向国内外购买租赁资产，租赁财产的残值处理及维修，租赁交易咨询和担保，服务于特斯拉品牌。
这门生意有什么吸引力？
GPLP犀牛财经带大家一一解读。
瞄准新能源融资租赁
近几年，随着P2P,现金贷产品的大量爆雷，网贷平台经营困难，很多人把视线转移到了汽车租赁市场，趣店作为现金贷行业最早上市的企业，现在也转型成了垂直汽车融资租赁的企业。
汽车租赁这门生意正在被中国的资本所青睐，公开数据显示，截至2018年6月底，中国融资租赁企业总数约为10611家，较去年增加了935家，涨幅为9.7%。而中国汽车流通协会统计显示，中国上半年二手车累计交易660.24万辆，交易规模达4123.17亿元，这为汽车金融市场带来新的机遇。市场上的玩家大致分为易鑫、毛豆新车等垂直领域的融资租赁公司，以一汽集团、上汽集团、东风汽车为代表的大型整车汽车集团，还有像今日头条这种新入局的互联网公司。市场上的竞争也变得激烈起来。
GPLP犀牛财经了解到，近两年，新能源车成为政策扶持重点。在政策大力扶持之下，2017年新能源汽车异军突起，产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，分别同比增长53.58%和54.87%。在2017年汽车市场48.9万辆的整体增量中，新能源车贡献超过20万辆。
特斯拉此时选准新能源汽车入驻融资租赁市场，也得益于政策的支持。2015年8月底，国务院办公厅印发《关于加快融资租赁业发展的指导意见》称，加快重点领域融资租赁发展，在公交车、出租车、公务用车等领域鼓励通过融资租赁发展新能源汽车及配套设施以及积极稳妥发展家用轿车、家用信息设备、耐用消费品等融资租赁。2018年12月，上海自贸区管委会发布《中国（上海）自由贸易试验区关于进一步促进融资租赁产业发展的若干措施》，支持融资租赁企业设立和发展，支持融资租赁企业准入便利化。
特斯拉中国总部工作人员对GPLP犀牛财经表示，虽然国内汽车厂商都在加入新能源赛道，但技术反面与欧美厂商还存在差距，从续航，充电速度以及口碑来看，目前在新能源汽车领域特斯拉有较高的地位，此时特斯拉进入中国融资租赁市场，必然会对市场形成冲击。
市场火爆，却危机四伏
融资租赁的市场是火爆的，不过目前也存在很多问题。以趣店旗下大白汽车为例，2018年9月，大白汽车被爆出3内天179家线下店只留下了48-60家，正处于战略扩张器的趣店突然刹车，给赛道上其他的玩家敲响了警钟。
特斯拉的工作人员告诉GPLP犀牛财经，以趣店为例的互联网平台资金链还是最大的问题，对于这个赛道来说，不是几个亿就能玩转起来的，融资租赁涉及的产业链太多，从前端汽车采购到提供维修保养等汽车后市场的服务，资金对于融资租赁公司来说是一个非常重要的点。相对于其他玩家，整车厂有着渠道优势和资金优势，不过特斯拉也要面对市场上存在的问题，目前市场尚未成熟，市场整体规模较小，运营成本也非常高，很难短时间取得盈利。
GPLP犀牛财经认为，汽车融资租赁没有那么好做，它不仅仅是一个金融工具，首先人员、资金、基础设施都得配齐，然后得有足够的交易额去支撑这个体系的运转。看上去简单，把车租给人就完事，但是要想做好很不容易，因为你很难在短时间把运营成本降到一个很低的水平。
特斯拉能否在中国市场得出一分满意的答卷呢？让我们拭目以待。
