作者：微温
审校：一条辉
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
2019年7月23日，北汽集团（下称“北汽”）宣布完成投资德国戴姆勒股份公司，公司当下持有戴姆勒股份公司5%股份，本次交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。自此，意味着北汽和戴姆勒的双方股权交易完成。
据GPLP犀牛财经了解，北汽入股戴姆勒的事，在今年4月就曾被媒体爆料，但是之后一直是默默进行，最终耗时3个月的时间，接近30亿欧元终于投资之事收官。
说起北汽和戴姆勒的渊源，倒确实是有些缘分不浅。
2005年，戴姆勒与北汽集团达成合作，共同成立了近10年来中国最知名的汽车品牌之一，北京奔驰，随后又在2012年，戴姆勒同北汽集团控股的北汽福田汽车股份有限公司成立中重卡车的合资企业。
2013年，戴姆勒斥资收购北汽集团旗下香港上市公司北京汽车股份，并成为北京汽车董事会成员，目前持股比例9.55%，同年又收购北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司部分股份，目前持股3.01%。
时至今日，北汽成功拿下了戴姆勒股份公司5%股份，并拥有2.52%的投票，两方终于达到“你中有我，我中有你”的合作状态，这对双方都是有好处的，尤其是戴姆勒公司，在经历4月奔驰漏油门事件后，北京奔驰的口碑一落千丈，此次北汽完成投资，算是帮戴姆勒在中国市场深耕吃下定心丸。
不过有人欢喜有人忧，在戴姆勒与北汽“你侬我侬”的情况下，身为当下戴姆勒最大股东的吉利汽车就冷暖自知，毕竟当初吉利收购戴姆勒的时候，可没那么容易。
据GPLP犀牛财经了解，在吉利收购戴姆勒9.69%股份之时，德国联邦金融监管局却认为吉利收购戴姆勒股份一事有违规嫌疑，表示将考虑对其进行罚款，此后吉利一直积极配合德国联邦金融监管局关于收购戴姆勒股份的相关调查，但最后在2018年底结束调查，并不对其罚款。
相对于北汽相对顺利的获得股权，吉利貌似付出的代价更多一些。
据国外媒体透露，在北汽宣布入股戴姆勒的同一天，戴姆勒就此发布新闻稿，表示“戴姆勒欢迎北汽集团的投资”，而戴姆勒新任CEO康林松对表示：“我们很高兴我们的长期合作伙伴北汽集团现在成为戴姆勒的长期投资者。” 而这在吉利入股的时候，却没被这么隆重接待过。
为此，吉利汽车官方对此表示：“致力于对戴姆勒的长期投资”，其言下之意是否包含争风吃醋的意思，就不等而知了。
