作者：微温
审校：一条辉
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
贵阳市宣布取消汽车限购了。
9月12日，贵阳市下发的《贵阳市人民政府关于废止〈贵阳市小客车号牌管理暂行规定〉的决定》（下称“决定”）已经2019年9月10日市人民政府第62次常务会议通过，并于当日实施，按照“决定”所列，贵阳市将于9月12日取消购车摇号政策，刺激汽车消费。
不仅如此，“决定”上曾明确指出，自9月12日起，贵阳市政府还将增加汽车号牌发放量，数目会在2018年的基础上增加3万，从而加大刺激当地群众对汽车的购买力。
贵阳市的限购政策起于2011年7月12日，当时贵阳市政府发布汽车限购令，对新入户的小客车核发专段号牌和普通号牌，以达到控制车流量的目标。
令人没想到的是，时过8年，中国车市虽有大的进步，但已有下滑趋势。据全国乘用车市场信息联席会近期发布汽车销量数据显示，国内8月狭义乘用车零售销量156.4万辆，同比下跌9.9%，已经连续第13个月下跌；1-8月，全国狭义乘用车累计销量跌幅达8.9%。
对此表现，中国汽车工业协会已将今年全年的汽车市场表现由“持平”下调至“负增长5.0%”。
面对汽车市场的萎靡，厂商和地方政府都曾想过办法，但大多只能促进长期发展，无法承担“速效救心丸”的角色，于是再次协商之下，部分地区才开始尝试废除限购的方法。
事实证明，废除限购确实对刺激消费者的短期购买力有作用，以贵阳市为例，据估算，贵阳市今年的小客车总销量有望达到创纪录的22万辆左右，同比增加8.0%。
全国乘联会秘书长崔东树表示：“随着创新发展汽车流通、推动汽车消费升级、促进扩大汽车消费政策的推进，未来各地政府必然会切实抓好各项政策措施的落实，破除抑制消费的体制机制障碍。”
