文 | Kerwin
初秋微凉，山野渐染，一路是风光，一片好河山，又是金九银十的商战之眼。田间的向日葵，更加金灿灿，饱满而坚挺，似乎在对抗秋天，又似乎在召唤骄阳。
在资本寒冬之时，恰逢复杂经济环境，众多行业增长乏力，汽车销量持续下滑，二手车市场枪炮声渐渐稀疏，或许是大战前的寂静，或许是市场洗牌的无声呻吟。
此时，瓜子二手车出手了，敌退我进，迅猛推进强势广告攻势，新增年轻代言人，点燃沉寂江湖，图谋甩开追兵，一统江湖。
逆势广告攻势，拉大领先优势
资本寒冬可能要持续很久，二手车电商们大多开始节衣缩食，毕竟活着是第一位的，而瓜子二手车却要乘胜追击，他们展开了强势广告攻势，意欲加速市场份额的集中化，并最终形成马太效应。
2018年汽车流通数据显示，美国的新车和二手车市场占比为1：2.3，中国的新车和二手车市场占比为2：1，也就是说，美国的汽车流通是以二手车为主，中国是以新车为主，中国新车与二手车市场流通情况与美国等发达市场相比，几乎处于倒挂的状态。
近年来，二手车电商平台崛起，二手车生态质量明显改善，市场出现了巨大的转机和变化。2018年，美国二手车年增速为2.6%，中国二手车年增速为11.46%，中国二手车市场占比处在一个高速追赶的状态，市场潜力巨大。据中国汽车流通协会数据显示，2019年上半年我国累计完成交易二手车686.2万辆，累计同比增长3.93%，交易金额为4336.09亿元，市场规模足以孕育出独角兽级别的二手车企业。
2019年2月，瓜子与毛豆的母公司---车好多集团获得一笔关键性投资，完成15亿美元D轮融资后，累计融资金额已达38亿美元。资金充足，心里不慌，瓜子二手车更加自信了，产品研发、技术研发、新业务开展，市场营销可以加大投入，形成更大的领先优势。
作为二手车市场的行业领导者，瓜子二手车正在加大攻势，甩开对手，建立更规范的行业秩序，瓜子二手车、毛豆新车、瓜子金融、瓜子养车等形成的业务生态合力，形成车好多集团的一站式服务战略。
新代言人计划，拥抱年轻一代
2019年是万物生变的一年，各行各行都在变化，迎接Z世代，80后、85后的明星代言品牌减少，90后、95后，甚至是00后的品牌代言人越来越多，这意味着品牌商们必须改变消费者对话方式。
据瓜子二手车消费大数据显示，2019年2季度，85后、90后已成为二手车最重要的消费群体，90后用户量同比增长超65%，95后卖家同比增长近700%。初入职场的年轻人、在校大学生成为二手车的井喷用户群，拥抱年轻一代成为二手车电商决胜未来的关键。
过去，瓜子二手车的代言人一直是孙红雷，孙红雷是一位实力派著名演员，口碑好，无绯闻，代言广告也非常成功。此时，瓜子决定再增加一位更年轻的代言人，尚未公布此人是谁，以瓜子的风格，新代言人一定会是年轻一代中的实力派。
二手车的消费属性很清晰，大多数是用于过渡用车，年龄较大的人群随着收入增长，更多会涌入新车市场，而年轻一代才是重点潜力人群。此时增加一名年轻代言人，形成不同年龄段人群的全覆盖，瓜子二手车一统江湖的雄心壮志已经暴露无遗。
全国购开放平台，打造新增长曲线
1995年创立网上书店，2000年开放第三方卖家入驻，2006年推出AWS云计算平台，亚马逊通过开放平台实现了裂变重生，从市场担忧破产，到市值超9000亿美元的超级平台级公司。
在开放第三方商家入驻之前，京东的GMV模式一直受限，增速和利润空间有严重瓶颈，在开放平台之后，京东迎来了大爆发，一跃成为世界级的电商巨头。京东物流同样进行了开放战略，实现了高速增长，并初步实现了盈亏平衡，在大投入的领域，这是不可思议的事情。
经历了长期分散、低效和无序的行业竞争之后，二手车行业正在巨变，从分散经济模式走向平台经济模式转。
通过C2C严选模式，瓜子二手车积累了海量数据，实现了标准落地，车速拍通过C2B拍卖模式积累了2B服务能力。基于C2B模式的开放平台的上线，在顺应产业转型的同时，将形成C2C、C2B、B2C模式的协同发展，把发展过程中积累的技术、标准向行业输出，带动行业的标准化、规范化发展，推动产业的重构与升级。
从美国成熟的二手车市场来看，C2C模式约占市场份额的30%，B2C模式约占市场份额的60%，这意味着一站式平台才是最终答案。
瓜子二手车推出了“全国购开放平台”，符合产业生态的发展规律，通过第三方商户的入驻，将实现合作共赢，共同推动行业保持快速稳定的发展，并满足消费者的多样化选择。
易观千帆数据显示，2019年7月，瓜子二手车APP的行业独占率达36.15%，是第二名的近7倍。这么大的领先优势，瓜子二手车的一站式平台模式功不可没，模式协同，资源共享，带来更高的成本效率、更好的用户体验。
相比之下，更早的二手车玩家车易拍，一直专注于C2B模式，业务模式限于收车这一单一环节，处于二手车车源流通的中间环节，没能真正切入交易，盈利模型单一，估值一直处于较低水平。
随着二手车限迁政策的取消，消费者跨区域购车的需求进一步释放，二手车市场迎来好时光。瓜子二手车推出“全国购开放平台”，开放第三方商户接入平台，借助平台各项服务能力的复用，扩大了第三方商户的售车范围，丰富了用户的购车选择，提供的一站式服务，将进一步提升交易匹配效率，加速二手车的全国流转。
随着“全国购开放平台”的推出，瓜子二手车逐步成为全行业的流量入口，聚焦行业资源和消费者，大幅提升行业效率，在壮大平台的同时，也为第三方商户带来了互联网红利和赋能升级的机会。
精细化的运营，低调的独角兽
10年前，PC互联网时代，当你浏览百度的网页，你会普遍看到各种插件推广、弹窗广告等等，这些弹窗就好似牛皮癣一样，想关掉都不行。用户体验极其不好，这是一个“卖方”占绝对优势的时代。而那时候运营所需要做的事情就是不断地轰炸式投放广告，而把用户体验居于次要地位。这就是粗放式管理。
目前，二手车电商行业竞争基本结束，新车电商行业也进入稳定发展阶段，从追求规模化的粗放式管理迈向逐步追求利润、追求用户体验、追求市场份额的精细化运营已成必然。
精细化运营，就是结合渠道、转化流程和用户行为数据，对流失率较高的用户环节展开针对性的运营活动，以提升整体的目标转化率。
回看滴滴、美团，均经历了由规模化发展转向精细化管理的发展路径。2019年，滴滴发布组织升级计划，宣布精细化管理时代到来。美团则与车好多更为相像，传统的餐饮等生活性服务业领域与二手车领域颇为类似，中小微企业占据大多数，且信息化程度普遍不高，美团则发挥技术领先优势和平台优势，积极为商家输出IT基础能力，提升全链路运营效率，推动精细化管理。
车好多集团虽然发展的历史比较短暂，但是却十分庞大且具有广阔的市场前景，与其他独角兽企业相类似，独角兽企业代表着新经济的活力、行业的大趋势、国家的竞争力。现在，瓜子二手车通过消费者与行业从业者的双向迭代升级，提升消费者体验，建立行业标准和标杆，从产品层面构建起品牌影响力，并逐步释放出平台营收能力。
大市场、大平台、大数据、大生态，二手车市场进入到新阶段，瓜子二手车正在建立行业新秩序，二手车电商将成为最有价值的垂直零售和服务领域。瓜子阳谋大平台，车好多已是超级独角兽，一旦上市，很有希望进入中国互联网前十，现在的攻势，明天的灿烂。
