作者：温酒小二
编辑：一条辉
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
奥迪对“打飞的”这件事要重新考虑下。
近期，据外媒报道，奥迪目前已经宣布暂停空中出租车Pop.Up计划，并表示要重新为城市空中交通制定新方向，尚未就潜在的未来产品做出决定。
奥迪在声明中表示：“目前，我们正在考虑城市飞行移动出行服务新的发展方向，但鉴于这涉及到未来可能推出的产品，我们还未做出最终决定。”
空中出租车Pop.Up是由奥迪、空中客车和Italdesign公司共同设计，夹杂着无人飞行器及自动驾驶的理念及技术。2018年11月，Pop.Up Next飞行汽车原型在日内瓦车展的阿姆斯特丹展厅上空盘旋，顺利完成首次试飞，让群众看到了未来可以“打飞的”的希望。
不过，在随后的一年时间，由于Pop.Up Next飞行汽车在技术上的突破越来越少，距落地的时间依旧遥远，奥迪方面开始重现审视这项技术的可行性，并在近期宣布暂停对此方面的研发。研发工作由 Italdesign和空客继续负责。
奥迪方面对此表示：“我们认为，批量生产不需要乘客换车的空中出租车将需要很长时间。在Pop.Up的模块化概念中，我们正在研究更好的解决方案”。而合作商空中客车公司对此并无回应。
其实，关于“空中汽车”之事，曾上心的不止奥迪一家。
GPLP犀牛财经了解到，2017年戴姆勒收购了德国飞行出租车初创公司Volocopter的部分股份，同年阿斯顿马丁在英格兰的法恩伯勒航空展览上也发布了Volante Vision概念车。吉利汽车2017年也宣布收购美国飞行汽车研发公司Terrafugia。但目前来看，落地难度巨大。
目前奥迪选择暂停研发，也有业绩方面的考虑。
奥迪公布的销量数据显示，2019年9月，奥迪在全球范围内交付新车145400辆，同比增长4.5%；1-9月该品牌全球累计销量达1357100辆，同比下降3.6%。其中，9月份在华销量为63593辆，拿下国内豪车市场月度销冠，1-9月累计销量为491040辆，同比增长1.7%。
而在四月份，奥迪的销量为140300辆，同比下滑12.8%，中国市场4月的销量为46364辆，同比下降11.5%，1-4月共交付205698辆新车，同比小幅下滑0.5%。
可以看出，奥迪当下的成绩，大部分依靠于四月份之后的成绩，所以如果放开手脚，专心销售，完成2019年全球销量正增长还是有极大可能。
飞行汽车注定是未来风口，但是过早涉入未必是好事。一如上世纪90年代，通用汽车早就让电气化汽车上路，无奈最后成了“废铜烂铁”。就像那句老话，“人要学会在正确的时间做正确的事。”
