作者：微温
编辑：一条辉
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
突如其来的市场寒流，让长安汽车染上“亏损病”。
10月14日，长安汽车公布2019年前三季度的业绩预告，预计实现归属于上市公司股东的净亏损24亿-28亿元，相比2018年同期盈利11.63亿元，预计同比下降306.35%-340.74%。
其中第三季度，长安汽车归属于上市公司股东的净利润预计亏损1.59亿—5.59亿元，相比2018年同期亏损4.46亿元，预计同比增长64.18%-同比下降25.40%。
自2018年车市变冷后，长安汽车便染上“亏损病”。业内人士表示，长安汽车之所以亏损不止，主要是车卖的真不好。
公开数据显示，2019年9月，长安汽车累计销售15.98万辆，前三季度累计销售122.58万辆。这看上去是个不错的数据，但事实上，2019年9月与前三季度销量分别下滑8.00%和23.60%，市占率有着明显收窄。
此外，长安汽车虽然卖出百万辆，按理说不至于亏损，但事实上，由于长安汽车的产品定位基本在于中低端，毛利率并不高。据相关数据显示，2019年上半年，长安汽车的汽车制造业务的毛利率跌至7.67%，同比下滑4.73%。
最后是营业成本上，长安汽车依旧要担起巨额的销售费用、管理费用、研发费用，即便减少预算，但在数额上依旧不小。
作为中国四大汽车厂商，长安汽车当下的生活过得最悲催，希望长安汽车更找到一个好“药方”，否则久病成疾就更难治愈。
