作者：微温
审校：周鹤翔
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
一个由汽车经销商私自经营消费贷款担保业务的时代，终于落幕了。
10月23日，银保监会、发改委、工信部等九个部门联合印发《关于印发融资担保公司监督管理补充规定的通知》（银保监发〔2019〕37号，以下简称《补充规定》），宣布将对汽车经销商私自经营消费贷款担保业务进行整治。
《补充规定》指出，未经监督管理部门批准，汽车经销商、汽车销售服务商等机构不得经营汽车消费贷款担保业务，已开展的存量业务应当妥善结清；确有需要开展相关业务的，应当按照《条例》规定设立融资担保公司经营相关业务。
对于存在违法违规经营，严重侵害消费者合法权益的融资担保公司，银保监会明确表示，加大打击力度，并适时向银行业金融机构通报相关情况，共同保护消费者合法权益。
事实上，这些年由于国家整体经济的上升，汽车消费也在与日增长。
2019年1-9月份，中国汽车销量虽然下滑，但依旧保持庞大的体量。其中新车市场累计销量达到了1478.2万辆，同比下降8.6%；二手车累计完成交易1058.52万辆，累计同比增长4.32%，交易金额为6670.46亿元。
不过，也正是因为汽车市场的规模庞大，给了一些人可趁之机。
目前的汽车市场以新生代消费群体为主，大多愿意选择信贷消费，这也促进了汽车金融行业的发展。一些人借此风向，私自经营消费贷款担保业务，导致汽车金融口碑下降，一些消费者甚至对此嗤之以鼻。
据诸多媒体及消费者反映，一些无良的汽车经销商、汽车销售服务商，强迫消费者购买指定车险、无故扣车、设置“零首付购车”骗局、收取高额不合理收车费用、不退还消费者购车担保金等，严重影响整个汽车金融行业的发展。
对此，银保监会联合其他九大部门下发《补充规定》，也是为了整改汽车金融行业的乱象。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，银保监收紧贷款担保，是为了防止贷款无限度扩大、过度授信，导致个人破产。
