作者：微温
审校：周鹤翔
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
7年时间，DS品牌在华不仅没拿下可观业绩，反而陷入退出中国市场的传言之中。
10月30日，据相关消息报道，宝能集团将收购长安PSA深圳工厂，同时还暗示DS品牌要退出中国市场。
一石激起千层浪，消息出现后，迅速在网络上流传。
DS相关负责人迫于传闻压力，在微信朋友圈公开表示：“DS肯定不会退出中国，我们对DS在华的发展有了新的发展模式和战略。”但对于长安PSA深圳工厂是否被宝能集团收购，相关人员尚未给予回应。
DS品牌是法国汽车制造商PSA集团品牌，在2012年进入中国市场。当时PSA集团选择和长安汽车达成合作，并合理建造了长安PSA深圳工厂，设定产能为20万辆/年。
理想丰满，现实骨感。7年来DS品牌的销量一直都不优秀。
公开数据显示，2019年9月，DS品牌在华销量仅为79辆，同比下降84.3%，今年前9月累计销量2027辆，同比下降40.5%。与设定的20万辆/年有着天壤之别。
其实不仅是DS品牌遭遇了退出中国传言之中，一奶同胞的标致、雪铁龙品牌也有相同经历。
2019年7月初，面临销量下滑压力，行业内传出标致雪铁龙退出中国市场的消息。
标致、雪铁龙同样是PSA集团品牌，不同的是DS在华生产商是长安PSA，标致雪铁龙生产商是东风汽车旗下的神龙集团。
对此法国PSA集团管理委员会主席唐唯实表示：“我们想要留在中国，绝对不想离开中国，这个信念是非常坚定的。”
DS和标致雪铁龙虽然都在口口声声不退出中国，但这并非是它们能决定，如果接下来的时间，两者不能生产出让市场认可的产品，退不退出就可能不是它们说了算的。
