科技先生11月18日讯，因“水氢发动机”而出名的青年汽车集团有限公司董事长庞青年，其一手打造的杭州青年汽车有限公司在上个月正式完成破产程序，近日宣告破产。
据悉，杭州青年汽车的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，已于2019年10月21日裁定终结上述公司破产程序。
据人民法院公告网的信息，管理人对青年汽车的资产进行分配，在优先清偿工程款优先债权及对特定财产享有担保权的债权后，可供分配破产财产总额为214，133，683.07元，而其中扣除破产费用、共益债务6，916，933.00 元，职工劳动债权922，732.84元;税款253，463.07元以及应缴纳社保款605，473.20元后，用于普通破产债权清偿的金额为205，435，080.96元，债务清偿率为28.47%。
据悉，青年汽车有限公司成立于2008年，法定代表人为庞青年。也许大家对该车企并不熟悉，但提到“水氢汽车”大家一定不陌生。2019年5 月 23 日，《南阳日报》头版的《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞!》中称“水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”。
5月28日，工信部表示，“截至目前，仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请，该车型未获得产品公告。按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，目前这款车型不能生产销售和上路行驶。”
该文章一经发布便引起了各界广泛关注，但此后的5 月 24 日，河南省南阳工信局回应：该项目尚未认证验收，并未正式生产，并认为报道用词不当，信息发布不准确。随后，又有不少相关从业人士和业内专家站出来表示，水氢汽车不可能存在，是骗人的。上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研究所管斌副教授表示：所谓“水氢发动机”就是常说的“氢燃料电池”，这么叫只是个噱头。
破产的原因还要追溯到数年前。2009年，庞青年曾公开表示，欲在全国建立10大生产基地，使青年汽车的总产能达到146.3万辆，投资的地方涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等，总投资计划444亿元。
据企查查资料显示，青年汽车成立于2008年，法定代表人为庞青年，注册资本1亿元人民币。青年汽车共有7条被执行人信息。此外，还有25条失信被执行人信息，原因均为有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务。