作者：微温
审校：周鹤翔
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
奇瑞汽车混改又有了新进程。
12月18日，据天眼查数据显示，2019年12月16日，奇瑞汽车的运营主体奇瑞汽车股份有限公司发生一系列变更。其中，29位高管集体退出，同时新增高管10位。
（数据来自天眼查）
除此之外，奇瑞汽车的注册资本也有原来的44.59亿元，新增至54.69亿元，增幅为22.73%。并将经营范围新增增值电信业务经营，其市场主体类型，也在12月13日从由股份有限公司变更为其他股份有限公司。
对于奇瑞汽车这次高管变动及工商信息变更，部分业内人士表示，奇瑞汽车当下此番举动，或许是混改进入尾声的象征。
12月4日，青岛五道口新能源汽车产业基金企业（下称“青岛五道口”）以144.5亿元摘牌奇瑞控股集团有限公司（下称“奇瑞控股”）奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞股份”）增资扩股项目，并将成为两家公司的控股股东。
长江产权交易所公告显示，青岛五道口在奇瑞控股和奇瑞股份的持股比例为30.99%和18.5185%。之后，通过“华泰资管”和“瑞创投资”转让各15.78%和4.23%的股份，青岛五道口最终在奇瑞控股和奇瑞股份持股比例都将达到51%，总计投入约200亿元。
紧接着，奇瑞汽车近期又进行工商信息变更，实际控制人也从芜湖市人民政府国有资产监督管理委员会，变为青岛五道口的周建民，都在向外界表达出混改尘埃落定的信息。
2019年11月，奇瑞汽车自主乘用车销量为5.40万辆，同比上涨19.00%超越上汽集团自主品牌销量，但距离榜首的吉利汽车及长城汽车还有较大差距。至于合资品牌的捷豹路虎，在近期更是遭遇销量不佳。
如今奇瑞汽车混改，或许也是想注入活水，改头换面迎朝气。
