作者：微温
审校：周鹤翔
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
作为世界知名的汽车制造商，奥迪汽车十分看重电气化转型。
1月5日，据相关媒体报道，奥迪即将离任的CEO布拉姆-肖特在公开场合表示，电动汽车的崛起将导致车型减少，一些品牌消失，而幸存者之间的合作将会增多。
不仅如此，布拉姆-肖恩还说到：“目前，汽车制造商正在用汽油或柴油车的利润来资助电动汽车的生产。”
言下之意，则是表示电动汽车的技术尚未成熟，并未能达到盈利的效果，所以投资电气化将是一个慢功夫。
2017年9月，奥迪方面就制定了诸多有关电气化转型的方针，并表示奥迪将在全球包括墨西哥、匈牙利各大工厂生产电动汽车，随后该公司又向德国工厂的7000名工人表示，未来奥迪旗下所有的工厂都将会涉及电动汽车的生产。
但值得注意的是，即便奥迪针对电气化转型早早做出了规划，却在发展路上一直纷争不断，好在结果有惊无险。
2019年10月，布拉恩-肖恩再次提及奥迪在电气化转型方面的投资，他说道：“奥迪将在面向未来的特定重点领域投资140亿欧元，这也是我们当前五年计划的一部分。到2023年，奥迪在这一领域的总投资将达到400亿欧元。”
据近期奥迪方面发布的数据显示，2019年该生产商在华销量累计达到688888辆，同比增长4.2%，创下新高。
其中国产车方面，2019年1-12月累计销量达630800辆，同比例增长5.0%；进口车方面，2019年1-12月累计销量达58088辆，与2018年60188辆的销量成绩有所减少。
至于2020年，奥迪方面表示将再投放近20款新车，其中包括奥迪RS5 Sportback、新款Q7、全新S6、S7、新款A4L、改款A6L、Q7 e-tron、RS 4 Avant等。
