作者：微温
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
中国市场成为标致雪铁龙跨不过去的坎。
2月26日，标致雪铁龙集团发布的2019年业绩报告显示，2019年PSA实现整体营业收入747.31亿欧元，同比增长1%；营业利润为46.68亿欧元，同比增长6.1%；调整后经营利润为63.24亿欧元，同比增长11.2%；归属于母公司的净利润为32.01亿欧元，同比增长13.2%。
其中，汽车业务实现营收589.43亿欧元，同比增长0.7%；调整后经营利润为50.37亿欧元，同比增长12.8%。
汽车销量方面，2019年标致雪铁龙全球销量为349万辆，同比下滑10%。具体市场来看，PSA集团在印度及太平洋地区、东欧及俄罗斯地区销量分别为2.7万辆和1.6万辆，同比微增0.6%和2.3%，欧洲市场、拉丁美洲、中东及非洲地区、东南亚地区的销量出现下滑。
至于在中国的市场，标致雪铁龙的下滑尤为明显。
GPLP犀牛财经了解到，2019年标致雪铁龙集团的各个品牌在华出现大幅下滑，从品牌来看，标致销量为6.36万辆，同比下滑55.7%；雪铁龙销量为5.1万辆，同比下滑55.3%；欧宝销量为248辆，同比下滑57.3%；DS销量为2110辆，同比下滑46.6%。
不仅如此，标致雪铁龙集团在中国市场出现7亿欧元的亏损，折合人民币约为54亿元。
目前标致雪铁龙在中国有两家合资公司，一家是PSA与东风汽车合资成立的神龙汽车，一家是PSA与长安汽车成立的长安标致雪铁龙，其中长安标志雪铁龙在2019年被爆出全盘出售，这也意味着在未来，神龙汽车将成为标致雪铁龙在华的唯一代表。
然而从目前神龙汽车的生产情况及市场情况来看，标致雪铁龙集团想在中国市场再度腾飞，还需要时间积累，短期情况并不乐观。
如此看来，中国市场或许在短期内一直是标致雪铁龙集团的梦魇。
