作者：微温
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
才刚刚开始国产的特斯拉 Model 3就出现了“减配”的问题。
近日，在微博、虎扑等社交论坛上，部分已经提车的国产Model 3车主纷纷发声称，上海工厂生产的Model 3车型存在减配现象，并主要集中在自动驾驶系统上的HW3.0FSD芯片。
部分车主表示，目前自己提到国产Model 3搭载的是HW2.5FSD芯片，是属于上一代特斯拉自动驾驶技术的产品，但是在随车环保清单上，明明标注的是HW3.0FSD芯片，两者有着明显不同。
的确，HW3.0FSD芯片是特斯拉自动驾驶最新产品之一，在其HW2.5FSD的基础之上做出优化，其算力是HW2.5FSD性能的21倍，同时HW3.0芯片也是特斯拉完全自动驾驶过程中实现交通灯识别功能的核心。
目前来看，如果选装了特斯拉的FSD功能，基本上都使用了HW3.0芯片，毕竟它是实现刚才说到交通灯识别功能的核心，而没有选装的FSD的车型可能会使用HW2.5芯片。而选购自动驾驶功能的金额为5.6万元。
这样一看，这些收到减配Model 3的车主平白损失5.6万元。
目前，特斯拉官方对因此带来困扰的车主已表示歉意，并做出说明称，2月10日开始复工后，因供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。
此外，特斯拉方面表示，随着产能以及供应链恢复，将为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务。
其实，关于减配的事情，中国的消费者见怪不怪，从当下的热销合资车型来看，大多数都被传言存有减配，甚至有人在汽车论坛提出，“一入国产深似海，从此减配成常态”的顺口溜，足见消费者已经很难信任汽车制造商。
而特斯拉此次也是第一次犯错，也许等时间长了，消费者们也黯淡接受。
