编辑 | 于斌
出品 | 于见（ID：mpyujian）
新冠肺炎疫情持续至今，即便是全国范围内都开启了复工潮，“宅家”模式依然还在继续。
考虑到这场疫情的完全终止仍需要时间，大多数人仍然严格遵循着“尽量不出门”的自我约束，各大线下人流聚集地也在施行着严格的管控，这对大量依赖线下人流的行业领域来说考验巨大。
有意思的是，在部分所谓的线上领域，还存在着强烈的两极分化境况：一方面，在线社交、游戏、在线教育、在线办公等行业蓬勃发展，大有借着这场疫情“绝地反击”的趋势；另一方面，一些在过去名义上打着线上旗号、实际上却强烈依靠线下的平台领域却被“釜底抽薪”。
其中典型代表，当属在线婚恋行业里的“珍爱网”。这段时间以来，过去本就深陷质疑与商业模式争议的它正在面临一场新的考验，这里面有深层次的资金压力，也有商业模式上极度依赖线下门店的“痛处”，更有大量表层呈现出的裁员动作、关店潮以及用户利益受损等。
很显然，珍爱网对复工与线下门店人流的恢复是无比期待的，但不乐观的是，即便是没有这场疫情，深陷亏损泥潭、经营发展困境始终被摆在台面上的它也在面临商业模式需要从底层进行革新的难题。
“线上红娘”珍爱网，却严重依赖线下门店
作为国内比较知名的在线婚恋网站之一，珍爱网创立于2005年，发展至今已经有15个年头了。
按理说，这样的一家平台应该已经在商业模式上摸索到位了。可事实却不容乐观：一直以来，号称是“线上红娘”的珍爱网都面临着极大的商业模式质疑，因为其业务营收对于线下门店的依赖非常强。
就在本次新冠疫情期间，线下人流“顿失”直接影响了珍爱网线下门店的业绩，更严重的是，有着50余家线下门店的它还在面临一场“关店潮”。
据悉，此前珍爱网召开的一次高层会议宣布要要关闭18家线下直营门店，这在50多家线下直营门店中的比例有35%，无疑是非常高的。而既然已经搞到要关闭那么多家门店的地步，毫无疑问是因为它在经营困难、客流丧失的背景下已经无力承担正常的门店经营成本，所以只能选择要通过紧急闭店来解决。
而按照业界对于平时珍爱网直营门店的运营成本预估，此次闭店将导致重度依赖线下门店的珍爱网每个月的损失至少在两个亿以上。很明显，珍爱网正在遭遇严重的危机，其强烈依赖线下直营门店的商业模式也在让它雪上加霜。
需要指出的是，原本春节期间应该是珍爱网旗下业务节点的高爆发期，国人春节期间走亲访友、家庭聚集的习惯特别适合珍爱网推动相关婚恋交友业务。可这一次“全民隔离”的疫情状况让这一切被画上了停止号。
更重要的是，过年期间原本也应该是珍爱网线上端使用量的顶峰，从过年到整个二月都应该是其线上业务开展的良机，可鉴于婚恋交友市场的特殊性，疫情期间珍爱网线上客户端的访问量也在极速下滑，这同时也让线下业务受到很大的影响。
再考虑到春节前期已经付出去的线下营销费用、疫情期间的额外线上维护客户、购买及赠送防疫物资等费用支出，种种因素让珍爱网注定损失惨重。
还有一点不得不考虑的是，在珍爱网整个公司层面之外，珍爱网员工才是在疫情期间最大的受害者。
考虑到珍爱网临时决定大量裁撤店铺，这会让毫无防备的被裁员工生活基本保障遭遇难题，也会对内部员工的稳定性带来更多的不确定性。
本来就摇摇欲坠、充满危机的珍爱网，将会面对更多的人员波动、内部斗争等问题，这可以说是明显的“危机四伏”了。
用户权益谁来保护？
针对珍爱网的大规模闭店行为，虽然这是平台方不得已而选择的“自保”手段，但与此同时，用户权益在此期间可能受到的损害也不得不提。
目前，珍爱网的主要收入来源都在于用户的VIP会员收入，价格在几万元不等。于是，对于充值了好几万的那些想在春节假期期间“找寻真爱”的用户来说，他们在此期间可能会损失惨重，因为这段传统相亲的黄金时间显然是得不到对应的相亲服务了。
对此，我们至今也没有看到珍爱网在用户端有什么好的补偿措施。
再加上一直以来珍爱网一直面临着不少的用户投诉，比如在21CN聚投诉等互联网投诉平台上我们可以看到不少用户对于它“退款得不到解决”的相关内容投诉。自身资金紧张、艰难运营的珍爱网在这个时候紧急关闭店铺，势必会引发一波用户退费潮，而用户退费时与平台方的“掰扯”将加剧珍爱网的用户口碑争议。
资本迷局：珍爱网什么时候才能上市？
对于珍爱网来说，还有一个问题可能是它能否实现未来发展的关键，那就是其是否能受到资本的青睐、是否能够正常推进上市工作。
辉煌时拥有1.4亿注册会员、在全国开了64家门店、有着15年发展史的珍爱网却常年不受资本市场的认可，这怎么看都有点“讽刺”的意味。
长期深陷亏损泥潭、曾引起巨大争议的“退款事件”、商业模式争议......陷入经营发展困境的珍爱网一度想要“卖身”给上市公司德奥通航。
但可惜的是，即便是“卖身”都进行的不顺畅，珍爱网与德奥通航的联姻未能顺利推进。长期亏损的珍爱网不得不与德奥通航签署对赌协议，保证自己在三年内利润不低于7.25亿，这显然是它无法完成的业绩指标。
最终，珍爱网与德奥通航交易失败，其借壳上市的计划也宣告流产。
而在此之后，在2017年底，珍爱网终于“卖身”成功。亚洲投资公司泰蒙投资集团（PAG）收购了珍爱网的绝对控股权，但双方并未公布具体投资金额。
考虑到在此之前磕磕绊绊的被收购与上市之路，再联想到珍爱网此前也就获得过两轮分别为450万美元、5000万美元的融资，珍爱网显然并不受到资本市场的追捧。
未来珍爱网该怎么办？它还能不能上市？长期亏损却不被资本市场追逐的它该如何破局？这些问题都等着珍爱网来一一解决。
