大众汽车表示，它正在研发ID.系列入门级电动汽车ID.1，目标价格是2.2万美元。其他ID车型一样，ID.1也是基于MEB平台打造的，可能在2023年左右亮相上市。这款车预计将提供两种不同的电池组选择，最有可能的是24kWh和36kWh。据报道，容量更大的电池组的续航里程将达到185英里（298公里）。
大众计划，在2029年之前推出至多75款全电动车型和约60款混合动力汽车。当然，这一数字将包括大众汽车旗下其他品牌的电动汽车和混合动力车。该公司希望到2023年每年销售100万辆电动汽车。
去年9月，大众发布了ID系列电动汽车首款车型ID.3，这款汽车是该公司首款基于全新MEB平台打造的电动汽车，这款车配备了大众最新的驾驶辅助功能，起售价低于3.3万美元（约合23.48万元）。
大众表示，这款车要到2020年夏天才会开始交付，首批ID.3车型将于2020年年中在德国上路。
上周，该公司表示，ID.3电动汽车将比汽油车更便宜。一旦开始交付，该公司计划“几乎同时”交付3万辆。
去年9月，大众在法兰克福汽车展上首次展示了其下一代ID电动汽车ID.4，这款车是该公司电动汽车系列中的第二款量产车型，也将是首款进入美国市场的ID电动车。
ID.4是基于ID CROZZ概念车打造的，预计将于2020年推出。鉴于ID.3仅面向欧洲市场，ID.4将是大众在全球推出的首款基于MEB平台打造的电动汽车。同时，这款车也将在全球生产。
去年秋天，关于ID.2的谣言就开始传播开来，这款车的大小和一辆大众Polo差不多，但是有更多的内部空间，这款车将与雷诺Zoe和标致e-208展开竞争
