作者：夏小豆
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
近日，日本汽车公司三菱汽车（股票代码7211）公布了其2019财年（2019年4月-2020年3月）财报。从数据中可以看出来，三菱在该财年营业利润为128亿日元（约合人民币8.45亿元），同比下跌89%，而且三年以来的最低水平。
此外，在截至今年3月的数据中可以看到，三菱汽车在日本国内产量自2019年7月至2020年3月，八个月以来首次出现增长。另一方面，尽管其日本国内市场需求量有上升之势，但是三菱汽车的全球总产量却惨不忍睹，自2019年9月至2020年3月以来，连续六个月下滑。
与大多数业内同行相似，三菱汽车遭受了车市遇冷和新冠肺炎疫情的双向冲击，市场需求急速下坠，在夹缝中求生存。截至今年3月的财年中，三菱在全球共售出新车113万辆，同比下滑9%。
据悉，三菱其实一直在和与中国和东南亚地区的销量下降的现象作斗争，而公共卫生事件的出现，使三菱的境遇，比以往任何时候窘迫。
为了在这样的大环境中站稳脚跟，三菱不得不“节衣缩食”。其首席执行官加藤隆透露， 在未来两年内三菱计划将全球固定成本削减20%至1000亿日元(约合人民币66亿元)。
随着公共卫生事件的好转，许多汽车制造商已开始计划重启汽车工厂，但一方面市场需求疲弱，而且供应链中断和工厂的隔离措施的问题，也限制了汽车产量。
三菱能否触底反弹，现在已成为市场讨论的核心话题，GPLP犀牛财经会持续关注。
