作者：夏小豆
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
为了刺激汽车市场的消费，不少汽车品牌给出了降价优惠的活动，凯迪拉克CT5也不例外。
据媒体报道，北京等多地经销商近日针对凯迪拉克CT5系车型给出了最高7万元的现金优惠。
而这也并不是凯迪拉克CT5系车型的第一次降价优惠。
凯迪拉克CT5于2019年11月在国内上市，厂商指导价27.97-33.97万。但是，不久之后，这款新车型便开始了降价优惠，目前最低价格已经跌破25万。
据悉，CT5是凯迪拉克近两年在国内投放的一款车型，对标宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级三款BBA同级车型。
尽管一直在降价，但是表现却也一直不佳，市场销量疲软。
从凯迪拉克CT5上市开始至今的半年销量表现来看，销量整体萎靡不振。和2018年面世的老款型XT4相比，除2020年1月份销量略高于XT4之外，其余时间销量皆低于此款车型。
这意味着降价，也未能让凯迪拉克CT5在竞争激烈的中国车市杀出一片天。
而这也是整个凯迪拉克品牌的窘境。
在国内豪华汽车市场，奔驰、宝马、奥迪三大德系品牌以品牌优势妥妥地站在了第一梯队。可是对凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华而言，在市场上就没有那么“吃香”了，时不时还要“降价求生”。
但是，一再的降价，除了降低姿态，并不能带来实际效益。
对于凯迪拉克而言，在豪华汽车市场，上有奔驰、宝马、奥迪三足鼎立，同档次又有英菲尼迪，沃尔沃，捷豹，林肯等二线豪华品牌与其竞争。
尽管在美国，凯迪拉克是“精致，出色，优雅”的代名词。可是在中国，凯迪拉克的表现却一直不尽如人意，凯迪拉克或许还要思考如何从品牌形象入手，从而能够像在美国一样，赢得消费者的青睐。
