这两天，一篇“汽车之家诉易车不正当竞争，索赔118余万”的报道引发关注。
汽车之家说，易车App在苹果应用商店里用了“汽车之家”这几个字，属于仿冒行为，构成不正当竞争，故向法院起诉易车。
看完新闻，不由得让人感慨，索赔118万，易车真的要赔钱吗?有律师朋友分享了一个惊人的消息，汽车之家起诉易车擅自使用其名字，可是“汽车之家”这个商标，竟然没在知识产权局商标网相关网站的【广告】类目下完成注册，注册通过的则是“车之家”。用这个理由来告易车，恐是要自作聪明，被啪啪打脸了。
由此分析，一方面，也许是易车的持续增长给汽车之家带来的压力越来越大。据QM数据和极光报告，易车的 DAU、MAU等指标增长明显，而汽车之家却蹭蹭的下滑，易车大有逼近汽车之家的势头。而且从汽车之家内部传出的小道消息是，汽车之家的数据一直在“跌跌不休”，难怪汽车之家急成了热锅上的蚂蚁。
极光《2020年Q1移动互联网行业数据研究报告》
另一方面，汽车之家诉讼易车发生在腾讯确定私有化这个节骨眼儿上，不得不说汽车之家蹭热点的能力还是不错的。
腾讯是互联网圈的顶流，曾一度为京东带去四分之一的新增用户，更不用说依靠微信社交红利，培养出来的电商巨头拼多多。
易车有了腾讯的加持，一定会改变当前的汽车互联网格局，带来更多的用户，这样就会增强对车企、经销商的吸引力。当车企、经销商的营销费用更多倾向易车，流向汽车之家的自然就会减少，汽车之家的地位岌岌可危。
总结下这个瓜就是，官宣私有化成功的易车在乘风破浪，着急上火的汽车之家在兴风作浪，真的是坐不住了。
很多时候，商业竞争并不像表面上看起来的那样简单。不论是真维权，还是真着急，汽车之家和易车都要认清只有竞争才有进步的现实。一场小诉讼也决定不了江湖地位，不如做好服务，让百姓买车更方便、更实惠，来得更有意义。
