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易车被汽车之家起诉,之家是真维权还是真着急?

  这两天,一篇“汽车之家诉易车不正当竞争,索赔118余万”的报道引发关注。

  汽车之家说,易车App在苹果应用商店里用了“汽车之家”这几个字,属于仿冒行为,构成不正当竞争,故向法院起诉易车。

  看完新闻,不由得让人感慨,索赔118万,易车真的要赔钱吗?有律师朋友分享了一个惊人的消息,汽车之家起诉易车擅自使用其名字,可是“汽车之家”这个商标,竟然没在知识产权局商标网相关网站的【广告】类目下完成注册,注册通过的则是“车之家”。用这个理由来告易车,恐是要自作聪明,被啪啪打脸了。

  由此分析,一方面,也许是易车的持续增长给汽车之家带来的压力越来越大。据QM数据和极光报告,易车的 DAU、MAU等指标增长明显,而汽车之家却蹭蹭的下滑,易车大有逼近汽车之家的势头。而且从汽车之家内部传出的小道消息是,汽车之家的数据一直在“跌跌不休”,难怪汽车之家急成了热锅上的蚂蚁。

  极光《2020年Q1移动互联网行业数据研究报告》

  另一方面,汽车之家诉讼易车发生在腾讯确定私有化这个节骨眼儿上,不得不说汽车之家蹭热点的能力还是不错的。

  腾讯是互联网圈的顶流,曾一度为京东带去四分之一的新增用户,更不用说依靠微信社交红利,培养出来的电商巨头拼多多。

  易车有了腾讯的加持,一定会改变当前的汽车互联网格局,带来更多的用户,这样就会增强对车企、经销商的吸引力。当车企、经销商的营销费用更多倾向易车,流向汽车之家的自然就会减少,汽车之家的地位岌岌可危。

  总结下这个瓜就是,官宣私有化成功的易车在乘风破浪,着急上火的汽车之家在兴风作浪,真的是坐不住了。

  很多时候,商业竞争并不像表面上看起来的那样简单。不论是真维权,还是真着急,汽车之家和易车都要认清只有竞争才有进步的现实。一场小诉讼也决定不了江湖地位,不如做好服务,让百姓买车更方便、更实惠,来得更有意义。