作者：青原
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
6月30日，有媒体报道称，在6月29日晚召开的董事会上，拜腾汽车CEO戴雷表示，经过公司股东和管理层的沟通，公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营，停运时间预计为6个月。
停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。其中，中国区留岗值守员工预估留下不到100人，生产和研发占50%。此外，拜腾北美和德国办公室已根据当地法律，启动破产申请程序，北美和德国办公室分别保留十余人。
此前，截至2020年5月31日，拜腾汽车中国区员工不足1030人，北美办公室不足340人，德国办公室不足65人，香港办公室不足15人。
拜腾汽车在全体员工大会上宣布，经董事会同意，该公司将在7月10日前向员工发放此前拖欠的3月工资，其余几个月的欠薪将尽快分阶段发放。对于从6月30日起主动提出离职、并在7月3日前办完离职的员工，拜腾将全额支付其未付薪酬，但名额有限。
对这种承诺，拜腾员工并不相信。该媒体援引一位拜腾员工的消息称，该公司今年4月就曾在邮件中明确承诺将按比例发放工资，但此后并未履约。
据悉，拜腾上海办公室已于4月撤租、北京办公室6月撤租、南京工厂因欠费停水断电关厂。目前，拜腾尚未清偿拖欠一汽夏利的4.7亿元债务。而在上月，一汽夏利与南京知行、一汽华利、夏利运营还达成新的补充协议，约定南京知行在2020年6月30日前支付其中2.35亿元。
