疫情期间，很多消费者都将日常采购的主场地从菜市场、超市转移到了线上。受益于此，各大生鲜电商平台订单量明显增长。根据QuestMobile发布数据显示，2020春节期间，生鲜电商行业日均活跃用户规模达到1009万，较2019年春节大增91.46%，较2020年平日增长29.86%。
不过，随着疫情的日渐缓解，不少消费者又再次回到菜市场、超市买菜，而如何将一时的热度转化为持久生命力再次成为了业内讨论的焦点。尤其是在此轮“繁荣”中，生鲜电商平台面临的玩法少、利润薄、耗损高、物流贵等难题依然待解。
因此，除了C端之外，寻找新突破口成为了生鲜电商们的共同选择。比如：每日优鲜从大数据入手，做到从C端到B端的反向定制；盒马也透露将发力B端业务，试图从侧面弯道超车，而业内则普遍认为，盒马此举意图破圈。
似乎一场关乎未来的探索，正在加速落地中。
紧抓供应链的B端业务
近日，阿里巴巴副总裁、盒马鲜生创始人兼CEO侯毅在一次演讲中表示，盒马鲜生将在明年推出Cash&Carry业态，为酒店、团餐、餐饮三大业态提供批发业务。很显然，盒马鲜生想要真正吞下B端业务。
不过，盒马鲜生这种批发形式的业态不是建立大市场、大仓库，而是以实体门店出现——开到城市中，且每三公里一家。但如果涉足批发的门店密度太高，有可能会出现一些问题。因为对B端业务而言，中小餐厅、酒店等的采购特性是频次高、品种多、规模小，会导致配送成本较高。如果盒马鲜生想降低成本并提供优质服务，必须在供应链层面做文章。
从这点看，盒马鲜生涉足B端业务的基石和目标，或许是要紧抓供应链的改造与优化。
事实上，盒马鲜生对B端业务垂涎已久，且早就针对供应链进行了前瞻性的规划。2019年6月，盒马鲜生被升级为独立事业群后，侯毅曾解释盒马鲜生新阶段的发展方向。除了在C端市场落地完整的零售体系外，盒马鲜生将探索B端市场，对生鲜商品进行精准配置，并提高零售效率。当时就有业界人士认为，盒马鲜生会在供应链层面更深地介入到中、上游的数字化改造。
随后盒马鲜生的种种举措，也的确是围绕供应链来做文章。2019年10月，侯毅成为阿里巴巴数字农业事业部总裁。作为一个专门为解决农产品供应链问题新部门，它围绕农业产业链上的产、供、销建立三大中台。通过种种改革，这一部门尝试实现农业全链路的数字化升级，提高生鲜商品的品质和流通效率。
如今，阿里数字农业产地仓初现规模。日前，阿里巴巴宣布，位于广西、云南的数字农业集运加工中心（即“产地仓”）已全面运转。今年之内阿里巴巴还将在四川、陕西、山东建设三个产地仓，形成全国农产品五大集运枢纽，并在多个省会城市打造20余个销地仓。
据了解，阿里巴巴数字农业事业部以盒马为核心的冷链仓进行改造，核心是为了缩短供应链配送路径。侯毅表示，在基地大规模采购之后，阿里线上线下全体系均会成为数字农产品的销售渠道。数字农业相关产品还会为第三方零售企业提供商品供应服务，包括线下的批发市场等。
可见，如今盒马鲜生剑指B端业务并不是匆忙上马，而是有了充分准备。紧抓供应链，让盒马鲜生吞下B端业务时，不会“消化不良”。
多维因素下的变革之举
按照常理来说，盒马鲜生已不用再拼命折腾。毕竟盒马鲜生已处于生鲜电商领域的第一梯队，且在C端拥有着巨大的影响力。但如今盒马鲜生又重磅押宝B端业务，显然有着多个维度的考虑。
首先，生鲜电商领域竞争激烈，迫使各种创新模式加速更迭。随着更多玩家的入场，尤其是这些玩家不断带来奇思妙想，在倒逼盒马鲜生不能停下脚步，否则，就有可能在残酷的竞争中落后于人。
尤其是随着盒马鲜生在生鲜零售末端建立起品牌优势，其拥有了更多可能性。其中重要的一点是，盒马鲜生正在成为阿里撬动上游供应链资源的抓手。手握这样的优势，盒马鲜生自然会再度进行业态层面的实验。可以说，押注B端是盒马鲜生为寻求破圈所做的第N次试验，想要寻找到切实可行的商业模式。
其次，紧抓供应链并聚焦B端业务，是生鲜电商领域的大势所趋。据《生鲜电商 2020 年发展趋势研究报告》显示，生鲜电商领域原本就存在产业链长、供应链仓储履约成本高、行业渗透率低、解决信息流/物流/资金流问题中间环节效率低、门店精细化运营配置难等痛点。而这些，一直是制约生鲜电商快速发展的顽疾和桎梏。
因此，提升供应链效率、打通供应链全链条等，是生鲜电商企业必然的发展之道。通过对供应链进行革新并立足B端业务，生鲜电商企业可应对场景需求的发展逻辑。而盒马鲜生既然在供应链层面拥有一定的优势，自然不会错过这个良机。盒马鲜生押宝B端业务，也是迎合了生鲜电商领域的走势。
最后，国内生鲜商品的供应链确实存在痛点问题，但也有潜在的红利和庞大市场。由于国内农业产业本身存在着分散种植、缺乏标准、流通链条长、种植端市场响应速度慢等问题，导致生鲜商品供应链始终有难以打破的发展瓶颈。在侯毅看来，中国本土零售与欧美零售最大的差距在于供应链无法全球化。
如果能够把供应链进行优化和改造，就有望带来一个庞大的新市场。据了解。2019年国内餐饮行业市场规模已达4.2万亿。假如按照30%的食材成本估算，餐饮食材供应链市场体量超过万亿，且未来体量会更大。既能解决问题，又能拥抱新市场，盒马鲜生自然会去抢占制高点，并谋求真正的破圈。
破圈背后危与机并存
从大环境看，互联网红利期的流量打法早已失效。
对于众多行业而言，最后的竞争、能力的比拼终究会落到供应链上。生鲜电商领域自然也不例外，不少参与者都在虎视眈眈地关注B端业务，并尝试对供应链进行整合。
而在笔者看来，盒马鲜生破圈并不容易，但机会也不小。
首先，在供应链层面，已有不少玩家入局。盒马鲜生并不是唯一试图借B端业务和供应链力量，以实现破圈的企业。
比如：国内餐饮供应链服务企业美菜，一直在加快供应链的产业互联网建设与升级。在它的不断努力下，逐步形成供应链体系和物流网络的默契配合。另外，海底捞的核心竞争力除了独特的管理体系外，还有高质高效的供应链保障。海底捞在快速发展的过程中，建立了坚实的后勤供应体系。
再加上永辉、麦德龙等，盒马鲜生在B端和供应链层面遭遇群雄环伺的重重压力。不过，盒马鲜生仍有机会。毕竟国内的生鲜商品供应链，目前还没有呈垄断之势的巨头出现。每个玩家处于抢占市场、优化模式的过程中，盒马鲜生与它们站在同一起跑线上。借助阿里巴巴的种种优势，盒马鲜生有着一定的战斗力。
另一方面，盒马鲜生的B端业务有望能够满足客户需求。其既能在消费端完成更精确的企业客户引流和数据积累，还能实现供应链的数字化管理，并提供后端的物流配送等服务。
而就目前来看，盒马鲜生的品牌和渠道影响力已逐步往产业链上游扩散。这提升了它在上游供应链的议价能力，比对手更有价格维度的优势。当这种优势折射在下游，是企业客户在盒马的拿货价更低。这样的价格优势，不可忽视。
供应链，是生鲜电商领域创新变革的基础。能否获得企业客户的追捧并在B端市场站稳，取决于供应链的质量和效率。既然盒马鲜生已呈现出很多特色优势，相信其破圈之旅纵有波折，然挑战与机遇并存。
