作者：李东耳
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
7月16日，已经停产的宝骏560因双离合变速箱问题频发而登上了央视“3·15晚会”。
当日晚9点29分，上汽通用五菱在宝骏官方微博上发布声明称，对于报道的宝骏560变速箱故障问题，已成立专案组，并对此事展开调查。
来源：宝骏官方微博
宝骏560自2015年开始在市场上销售，2018年退市停产，共卖出61万辆。此次出现问题的双离合变速箱为上汽汽车变速器有限公司生产的DCT360双离合变速箱，这款变速箱由博格华纳提供双离合模块，由上汽自主开发设计其他配套部件。
除宝骏560，众泰T600、T700，SR9，大迈X7，荣威RX5 MAX等多款车型都搭载了DCT360变速箱，该变速箱也曾多次被投诉有质量问题。其中销量较大、投诉较多、问题较为突出的车型正是宝骏560。
据相关报道，上汽通用五菱此前已经两次召回宝骏560的部分问题车，并通过免费升级ECU软件并更换变速器离合减震模块等方式解决问题，然而收效甚微，很多问题没有从根本上解决。
2020年上半年，上汽通用五菱共售出305434辆，同比下降39.4%，全国销量第10。若此次事件不能完美解决，上汽通用五菱下半年的销量恐怕会进一步下降。
