作者：李东耳
来源：GPLP犀牛财经（ID：gplpcn）
8月5日，有消息称，威马汽车联合创始人陆斌已离职，威马汽车回应称陆斌离职系个人原因。
陆斌有着丰富汽车行业从业经验，曾在上汽、奇瑞、吉利等多家国内知名车企担任要职，2015年与沈晖共同创立威马汽车。陆斌此次离职对威马汽车来说是一次重大人事变动，然而目前威马汽车还未就此事发出任何公告。
2020年以来，威马汽车已有多位高管离职。2月，原出行事业部总经理刘立群离职；4月，原首席零售官祁立人离职。
而2019年9月，沈晖曾向外界介绍内部的组织变革，由他兼任销售公司总经理，陆斌出任首席出行官，另设首席零售官、首席增长官，3人均向沈晖汇报。如今，不到1年的时间，首席零售官和首席出行官皆已离职。
而这背后的原因也引起了外界的猜测。在国内的造车新势力中，威马汽车的地位着实有些尴尬。
理想汽车（LI.NASDAQ）的背后有王兴的支持，小鹏汽车则是在半个月内的时间连续获得两轮融资，先是7月20日近5亿美元的“C+轮”融资，再则是有消息称获得了阿里领投的3亿美元融资。而威马汽车呢？
自2019年3月完成30亿元C轮融资后，威马汽车在2019年7月证实已开始D轮融资，以海外融资为主，预计融资规模10亿美元。但是1年已过去，威马汽车的D轮融资迟迟没有对外宣布。
日前，理想汽车成功登陆纳斯达克，小鹏汽车也传出即将上市的消息。有消息称，威马汽车正在寻求登陆科创板，预计最快在2020年底完成。
那么，上市可期之时，这位联合创始人为何选择离开呢？在2019年的时候，陆斌曾公开表示，“造车新势力第一波流量红利已结束，而增量订单的产生则依靠产品质量、服务品质和用户情感等多个方面”。
也有外界猜测或许是在威马汽车的发展方向上，无法达到共识。
