作者：晓凯
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国家市场监督管理总局官网8月18日消息显示，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年8月21日起，召回2015年5月28日至2018年7月30日生产的部分2016-2018年款进口林肯MKX汽车，共计1.1万辆；以及2018年9月27日至2019年9月30日生产的部分2019-2020年款进口林肯航海家汽车，共计4010台。本次召回车辆共涉及1.5万辆。
来源：国家市场监督管理总局官网
公告显示，本次召回车辆原因是由于前排座椅线束和坐盆骨架之间的间隙过窄，在使用坐盆角度调节功能时，坐盆骨架边缘可能会与座椅线束产生干涉，极端情况下会导致座椅线束磨损，造成前排座椅安全气囊系统可能无法正常工作，存在安全隐患。
此外，福特汽车（中国）有限公司将委托林肯授权经销商，免费为召回范围内的车辆在前排座椅坐盆骨架外露的边缘安装植绒胶带，同时检查座椅线束并根据需要进行维修或更换，以消除安全隐患。
然而这并不是林肯汽车2020年的首次召回。
7月31日，国家市场监督管理总局就发布公告，召回2020年2月27日至2020年3月15日生产的部分2020年款进口林肯领航员汽车，距离此次召回仅不到一个月的时间。
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而在2019年底，福特汽车（中国）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年1月1日起，召回2015年3月2日至2015年6月27日生产的部分进口2015-2016年款林肯MKZ汽车、2015年5月26日至2015年6月26日生产的部分进口2016年款林肯MKX汽车，共计1351辆。
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据市场反响，近两年林肯汽车并不好卖，而频繁的召回事件更是让其雪上加霜。
数据显示，2019年林肯在华共售出新车4.66万辆，与2018年5.53万辆的成绩相比，在华总销量同比下滑了15.7%。
