作者：晓凯
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
汽车出了质量问题往往会采取召回处理，2020年以来，奔驰汽车成了“召回大厂”，召回已成家常便饭。
8月28日，国家市场监督管理总局在官网发布了梅赛德斯-奔驰（中国）的召回计划。
图源：国家市场监督管理总局
根据公告，自2020年8月28日起，奔驰召回生产日期在2019年3月1日至2020年3月12日期间的部分装备4缸汽油发动机的进口C级、E级、S级、CLS级、GLC SUV车辆，共计146辆。
上述六款召回范围内的车辆涡轮增压器机油供油管和回油管的螺栓拧紧力矩可能未被正确记录。如果拧紧力矩不符合要求，涡轮增压器的机油供油管和回油管的机械连接可能会受影响。连接处可能会出现机油泄漏，泄漏的机油可能会接触到高温部件，不能排除起火风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查涡轮增压器机油供油管和机油回油管的拧紧力矩，必要时进行维修，以消除安全隐患。
根据公告，自2020年8月28日起，奔驰召回生产日期在2018年10月12日至2019年9月30日期间的部分进口C级、AMG GT车辆，共计1660辆。
上述两款召回范围内的车辆ESP系统可能不适应安装的制动器类型。如果出现横摆角速度传感器漂移或制动真空供应故障，ESP系统可能不会按预期响应。这可能导致ESP干预与驾驶情况不符，可能增加碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更新ESP软件，以消除安全隐患。
据GPLP犀牛财经统计，截至发稿，2020年以来，奔驰在中国已经发起了多达15次召回，一共涉及到了约80万辆奔驰车。屡屡召回的情况，对奔驰品牌的美誉度也有影响。
