作者:晓凯
来源:GPLP犀牛财经(ID:gplpcn)
8月28日,东风集团股份(00489.HK)发布2020年中报称,上半年录得收入为505.76亿元,同比增长4.4%;母公司权益持有人应占溢利为30.18亿元,同比减少64.5%。
图源:东风集团股份半年报
从汽车销量上来看,上半年东风集团股份销售汽车114.45万辆,同比下降16.7%;乘用车板块,上半年销量88.23万辆,同比下滑22.2%,其中东风日产共销售43.72万台乘用车,同比下降17.3%;商用车板块,上半年销量26.22万辆,同比增长9%。
业绩不佳的东风集团股份高层也开始调整,8月28日以来,人事调整涉及东风风神、神龙汽车、东风日产等公司的管理人员,这些调整主要集中在其旗下乘用车板块。
8月28日,东风集团股份宣布东风乘用车公司副总经理颜宏斌调回集团,原商品开发部部长李瑾南接任副总经理职务。
9月2日,东风汽车有限公司干部任职宣布会宣布,李军智出任东风汽车股份有限公司总经理,陈彬不再担任东风汽车股份有限公司总经理职务。同时,神龙汽车宣布李军不再担任神龙汽车执行副总经理、党委书记,由陈彬接任。
同样在9月2日,东风集团股份宣布东风有限执行副总裁周先鹏及东风日产副总经理陈昊任东风汽车集团有限公司总经理助理。
通过人事调动,东风集团股份将强势板块的经验复制到各乘用车企业的意图明显。
神龙汽车新任执行副总经理同时也是东风汽车集团总裁助理的陈彬,此前有在商用车板块东风汽车股份的管理经验。此番调动,显然是希望借助陈彬在商用车板块的经验去挽救上半年亏13亿元的神龙汽车。