作者：晓凯
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
2020年是国内汽车企业最艰难的一年，既要顶住公共卫生安全事件带来的冲击，又要在国外汽车品牌的“围剿”下突出重围，更要在众多国内品牌的“乱战”中趟出一条生路。而自主品牌为了应对疫情冲击和市场新需求的变化，纷纷加快了产品和品牌高端化的步伐。
面对着重重外部压力，奇瑞汽车旗下高端品牌星途汽车销量下跌。根据全国乘联会发布的批销数据，2020年7月份，星途汽车的销量为1400辆，同比下降5.79%；1-7月销量为7511辆，同比增长6.4%。
图源：搜狐汽车
根据搜狐汽车的相关数据，星途汽车1-2月销量下滑严重，尽管3月以来销量总体处于上升势头，但增长幅度小，3-6月基本维持在月1000辆，6-7月虽有小幅抬头，但仍低于2019年第四季度的销量情况。总体而言，星途上半年的销售情况不太乐观，明显低于2019年下半年的销量。
图源：搜狐汽车截图
根据奇瑞集团官网发布的上半年销量快报，1-6月份，集团累计销售汽车235248辆。此前，奇瑞集团董事长尹同跃曾透露，奇瑞集团2020年的销量目标“希望有10万辆的增长”。据了解，2019年奇瑞集团全年销量74.5万，2020年的目标约84.5万辆。
按照此销量目标来说，奇瑞汽车上半年仅完成全年目标的27.83%。
奇瑞汽车近年来的负债规模、资产负债率也比较高。2019年9月2日，奇瑞控股集团披露的增资扩股公告数据显示，截至2019年6月30日，奇瑞控股集团与奇瑞汽车负债金额分别是685.08亿元、622.94亿元，资产负债率分别为75.77%、74.98%。而同期的吉利汽车（00175.HK）、长城汽车（601633.SH）的资产负债率分别为48.67%、44.55%。
图源：长江产权交易所（奇瑞控股公告）
图源：长江产权交易所（奇瑞汽车公告）
关于奇瑞汽车的后续情况，GPLP犀牛财经将持续关注。
