科技先生4月9日讯，昨晚，顺丰控股公告，预计第一季度净亏损9亿~11亿元!消息一出，全场震惊!要知道，顺丰上一年(2020年)一季度盈利9.07亿元，今年不但没盈利，反而亏损了9-11亿!
据公开数据显示，截至2021年2月28日，持有顺丰的股民户数为16.52万户。按照2月18日以来市值蒸发数据来粗略计算，16.52万户股民，户均亏损约125万。
对于业绩大雷，顺丰指出，去年疫情爆发期间，公司坚守服务，防疫物资及线上消费品寄递进一步带动时效件实现高增长，今年一季度增速受到此高基数的影响;同时，由于同行在部分区域春节不打烊的安排，分化了部分散单业务，时效件中散单业务增长低于预期;公司于今年4月推出特快及新标快产品，此次升级预计将为时效件增长带来新的动能。
此外，特惠专配业务量增长迅猛，下沉市场电商需求旺盛，导致存量客户中的经济型业务增长较快，公司电商件毛利承压，后续公司将考虑以成本更适配的网络来逐步承接此类经济型业务，并持续扩大资源协同复用，优化成本效率。
由于是一季度业绩预告，顺丰并未给出完整的财务数据，暂时还无法了解到具体的成本情况。
今日开盘，顺丰控股毫无悬念的一字跌停，封单超过20万手。
安信证券分析师表示，因基数效应和需求旺盛，2021年一季度快递行业业务量确定性高增长，但行业价格竞争、快递企业扩大投入、去年同期成本红利等因素，均可能导致 2021Q1快递企业面临业绩压力。与去年一季度不同的是，今年同期，快递行业面临两个成本因素的变化：通行费常态化征收以及燃油价格持续上涨。
安信证券分析师团队测算，去年第一季度，快递企业享受44天免征通行费，各家节约通行费约1.8亿元至2.0亿元。今年，这笔成本费用将如常体现。而在燃油成本方面，该分析师团队测算今年一季度平均油价同比下降3.4%，但第二季度油价已经较去年同期上涨约17.7%，快递企业将面临更高的燃油成本压力。
此次提前发布业绩预告的顺丰控股，或将揭开快递企业今年一季度业绩承压的“伤疤”。
