8月12日，上善若水投资管理公司创始人林文钦(昵称“萌剑客”)，驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后，在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世，终年31岁。此事引发了网友的关注与热议，面对铺天盖地的舆情，蔚来方面则是在低调、谨慎处理。
看到“友商有难”，作为理想汽车的创始人和CEO，李想自然也坐不住了，并且开始振臂高呼。
近日，理想CEO李想也发文，呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准。
李想指出，L2和L3什么的用户听不懂，都是专业话术。建议统一名称：L2=辅助驾驶;L3=自动辅助驾驶;L4=自动驾驶;L5=无人驾驶。
一个多余的中文字也不要有，避免夸张的宣传造成用户使用的误解。在推广上克制，在技术上投入，对用户、行业、企业都长期有利。
但是，一边是蔚来汽车在紧急灭火，而这边理想汽车的李想，又站在行业的高度呼吁“统一自动驾驶”的中文名词标准。无疑又为此次的蔚来自动辅助驾驶事故，增添了一把热度。
看到如此一幕，蔚来的前公关总监一苒，也忍不住在微博发声，“某新势力老板在别的新势力遇到热点负面后，发言最为积极、理性。但在自己品牌遇到热点负面后，要么沉默寡言，要么破口大骂”。
看到一苒如此言论，网友们也是实在憋不住笑了。有网友调侃道，“李想：你直接报我身份证得了”、“进则左冷禅，退则岳不群”。
事实上，理想汽车的李想也确实如此，前段时间，理想汽车先后遭遇“新款车型上市老车主被割韭菜维权”、以及“水银门”两个热门负面舆论。
但是李想展现出良好的公司CEO职业操守，对此事件一个是一言不发，另一个则是破口大骂。而今，蔚来出现负面舆论时，李想则又站在了制高点，开始为行业发展振臂高呼。
