在网约车这条容量巨大、刚性增长的超级赛道上，从来不缺乏新奇的创业故事和致富热潮。
网约车里的"创业合伙人制度"诞生
2016年，立志成为"中国两大网约车之一 "的万顺叫车，在深圳踏出了第一步，成为网约车界一颗冉冉升起的新星。
当时引领网约车风骚的滴滴出行势头正旺，开局猛如虎，迅速走上上坡路，随后一路占据网约车90%以上的市场份额。万顺叫车、曹操出行、神州专车、首汽约车等平台亟需破局，都在找寻新的运营风口。
至此，万顺叫车首创的"创业合伙人制度"横空出世，以三四线为入口、连接城市和乡村，使普通民众也能享受交通变革带来的福利。此外，"创业合伙人制度"为更多人提供了创业的舞台，特别是司机合伙人群体，做好线下实体店运营，服务好每一位乘客，日常增加收益。
万顺叫车几年前开始实施的宏大策略，没想到与今天的"共同富裕"大趋势不谋而合。
"共同富裕"成热门代名词
8月17日，中央财经委员会第十次会议召开，提出在高质量发展中促进共同富裕，正确处理效率和公平的关系。构建初次分配、再分配、三次分配协调配套的基础性制度安排。
8月26日，中共中央宣传部发布文献《中国GCD的历史使命与行动价值》，其中鼓励勤劳致富、创新致富，鼓励辛勤劳动、合法经营、敢于创业的致富带头人，允许一部分人先富起来，先富带后富、帮后富。
经济学家张维迎在《市场的逻辑》一书中曾提出一个观点，"市场经济最大的受益者是普通人。" 以出行为例，过去富人出行可以坐轿子，普通人只能步行。现在普通人都可以拥有汽车作为代步工具，坐奥迪车与开夏利车之间的差距，远远小于坐轿子与步行之间的差距。
毋庸置疑，这是一个正在走向"共同富裕"的伟大时代，以前普通劳动者难以够得着的发展"红利"，在这个急剧迸发的互联网创业洪流下，一切皆有可能。
(图片来源于百度网)
创业合伙人制度是追求共同富裕的一种方式
"引领中国普通劳动者创业，建立利益共享平台，促进实现共同富裕"，万顺叫车在这条道路上走了5年。万顺叫车党委书记、董事长兼总裁周正清在公司五周年高级管理人员会议上表示，"垄断性资本掌控以流量为王的时代已经落幕，广大普通劳动者合伙创业，追求共同富裕的新时代真正来临。万顺叫车创业合伙人制度是追求共同富裕的一种方式，创业合伙人需要比一般员工付出更多的努力。"
创业合伙人制度助推流量变现
创业合伙人制度助推下，历经五年发展，万顺叫车在全国获得超320张城市合法运营牌照，稳居行业领先地位;在全国设立线下实体店1万多家，年内预计将达到2万家的规模，社区服务站超过3.7万家。注册司机超200万，其中司机合伙人3 0万+;注册用户超1.1亿，日订单达50万单，先后为20多亿人次提供服务。
万顺叫车作为中国普通劳动者创办的互联网出行平台，现共有4 0个党支部，2 5 6 5名GCD员;退役军人7 0 0 0多名 ;1 4 5支GCD员、退役军人服务车队。
共同富裕正在悄悄迸进
感恩伟大新时代，奋进中的万顺叫车，秉承合法合规经营理念，坚持党建引领，坚信"GCD员、退役军人服务车队"是市场高质量发展的坚强堡垒。利用"线上人有我有，线下人无我有"的市场化差异，扩展实体店，全面打造"司机之家、乘客驿站、助老模式服务点"。
坚持创业合伙人制度，让60万司机成为创业合伙人，共享公司发展红利，力争解决2万名退役军人就业，促进社会经济发展，以持续经营的能力，追求共同富裕，带动网约车服务新生态，迈向下一个起点。
