宝马的M部门一直致力于将这家德国豪华汽车制造商的生产车辆再向前推进几步。跟其竞争对手一样，该公司长期以来一直在思考电动传动系统和自动驾驶技术的进步对宝马M等品牌意味着什么。该部门的第一辆全电动M汽车是i4 M50--其顶级536马力的轿车--于去年投放市场。
但在本周的CES上，这家公司将宣布其iX技术旗舰的最强大版本即2023款iX M60--这是一款610马力的机器（启用运动模式时）--将该公司以技术为中心的旗舰iX平台跟M系列注重性能的传统结合起来。
据悉，这款车的百公里加速时间为3.6秒，在启动模式下可以提供总共811磅-英尺的瞬时扭矩。该车的速度被电子限制在155mph。这是一辆又大又重的汽车，但它仍承诺每次充电可行驶280英里（这是EPA的初步估计），作为比较，Model Y的最大续航里程为330英里。使用直流快速充电器，电池可以在35分钟内从10%充到80%。
宝马特别指出，由于取消了永久磁铁，所以这两台电机都不会使用任何稀土金属。相反，这些电机使用的是“电流驱动的同步机”的原理。
该车的标准自适应双轴空气悬架跟电子控制减震器承诺，无论速度如何都能使车辆保持合适的高度--当然，驾驶者也可自己手动调整高度。
在技术方面，宝马承诺为其驾驶辅助和信息娱乐系统提供最新一代的传感器和软件以及一个具有 “持续推进自动驾驶和停车的巨大潜力”的计算平台。此外，还有BMW Live Cockpit Professional和BMW Natural Interaction等标准设备、Bowers & Wilkins Diamond环绕声系统、BMW Laser Light、Comfort Access、驾驶员和前排乘客的主动座椅通风系统--及为座椅、方向盘和扶手加温的Radiant Heating Package。在门板和仪表板上也有辐射加热装置，该功能针对的是那些隆冬的滑雪旅行。
