要论全球车企的话题度，特斯拉排第二，没人敢说第一。仅仅就“安全”这个话题，就让特斯拉屡登全球媒体头条。

不久前，美政府机构——美国国家交通运输安全委员会（NTSB）针对特斯拉进行为期2年的车祸调查，终于有了结论：2021年得州车祸致死2人的原因，为司机醉酒且超速行驶。事故与特斯拉车辆本身产品品质毫无关联。

尚未公布最终调查结果的两年时间里，许多媒体匆匆下了结论，声称特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能应为这起事故负责。

迟迟公布的这则消息，终于还给当事双方一个公道：当特斯拉产品足够扎实，谣言的败露，只是时间问题。

过去，特斯拉足够扎实的安全性能，与其面对的舆论环境大不一样。近日一则则颇受关注的社会新闻，也将特斯拉的安全性，真真正正袒露给消费者：美国一家四口开着Model Y冲下80米悬崖后，全部乘员无人身风险；林志颖近日低调露面，大方说到，仍然在开一辆黑色的特斯拉，并称没有任何阴影......

如果特斯拉真的是粗制滥造，还会出现这些真实案例吗？流言止于智者，理智判断真伪，望大家谨慎跟风。

美权威机构用“显微镜”找了两年毛病，结论：特斯拉车祸与车没关系

真相来得太晚了。

近日，美政府机构——美国国家交通运输安全委员会（NTSB）针对特斯拉进行为期2年的车祸调查，终于有了结论：2021年得州车祸2人致死的原因，为司机醉酒且超速行驶。这与特斯拉汽车本身的产品品质毫无关系。

当美国权威机构拿着“显微镜”，给特斯拉挑了两年毛病，却发现与车辆本身并无关联，这或许打了很多键盘侠的脸。

实际上，特斯拉安不安全，官方报告早就给出过结论，在不久前的新一季安全报告中，特斯拉就公布了这样一组数据：开启Autopilot的特斯拉，平均每1000万公里行驶里程，才有1起交通事故的风险；而美国平均行驶105万公里，就有1起交通事故发生。简而言之，特斯拉的安全是平均水平的9.6倍。

一则则颇受关注的社会新闻，也将特斯拉的安全性真真正正袒露给消费者：美国一家四口开着Model Y冲下80米悬崖后，全部乘员无人身风险；林志颖近日低调露面，大方说到，仍然在开一辆黑色的特斯拉，并称没有任何阴影......

特斯拉是否安全？车主实例和权威认证，已经给到了答案。

特斯拉车祸上演“反转戏码”，美政府机构：致死事故与车无关

2021年，一则美国得州的车祸惨案，把特斯拉推向了舆论的风口浪尖，Model S上的两名驾乘人员发生车祸并不幸丧生，在警方尚未公布最终调查结果前，许多媒体匆匆下结论，声称特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能应为这起事故负责。

今天来看，这次美国的“舆论审判”对于特斯拉的指责太失偏颇。近日，美国国家交通运输安全委员会（NTSB）公布调查结论：正是司机醉酒且超速行驶，才导致了特斯拉致命车祸的发生。

早在2021年事故发生后，美国国家运输安全委员会（NTSB）和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA），就已经介入进行详细调查，经过了两年堪比“显微镜”式的调查取证后，最新结果显示，驾驶员酒精浓度严重超标，并且事故发生时车辆处于超速行驶的状态。

美政府机构的调查结果，再一次侧面证实了特斯拉自身强大的安全性。持续夯实产品与技术的特斯拉，能够反转不合理的舆论，这是一个必然结果。